nach oben
autoWOBil.de in Wolfsburg
bietet ein umfangreiches Programm an Jahreswagen, Dienstwagen und Neuwagen

zurück neue Suche Suche anpassen Fahrzeuganfrage / Finanzierung / Leasing
Skoda Neuwagen
Skoda FABIA Hatchback
"Monte Carlo" Mod.Jahr 2024 •  1.0 TSI 85kW - 115PS • 6-Gang Schaltgetriebe
Kilometer
10 km
Türen
4-5 Türen
Außenfarbe
Phoenix Orange Metallic
Außenfarbe (oben/Dach)
Schwarz
Räder
"Libra" - Schwarz glanzgedreht, 18-Zoll
Leistung
1.0 TSI 85kW - 115PS
Getriebe
6-Gang Schaltgetriebe
Abgasnorm
EURO 6 EB
Bereitstellung ab ca.:
ca. 14-21 Tage
26.895,- EUR incl Mwst.
Modellreihenbild Skoda FABIA Hatchback "Monte Carlo" Mod.Jahr 2024
Ref: K5ZB-6T06-8DET-R
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Highlights & Ausstattung
Außenspiegel
  • Außenspiegel elektrisch anklappbar, verstellbar und heizbar
Ausstattung
  • Diebstahlwarnanlage
  • Easy Start - Schlüsselloses Starten-Stoppen (Button)
  • Fahrprofilauswahl
  • Felgenschloß
  • Fensterheber elektrisch vorn + hinten
  • Frontscheibe heizbar, drahtlos
  • KESSY Schlüsselloses Zugangs- und Start-Stopp-System für Motor
  • Kofferraumwendematte (6SJ)
  • Ladeboden variabel im Kofferraum (3GD)
  • Maxi-DOT Farbdisplay
  • Mittelarmlehne vorn und hinten
  • Reserverad gewichts- und platzsparend auf Stahlfelge
  • Scheiben hinten abgedunkelt
  • Serviceanzeige 30000 km oder 2 Jahre ( variabel ) (QI6)
  • Sportfahrwerk
    Das Sportfahrwerk ist mit ca. 15mm etwas tiefergelegt. Dies ermöglicht eine bessere Traktion und z.B. auch eine stabilere Kurvenfahrt.
  • Start-Stopp-Anlage mit Rekuperation, auch abschaltbar (7L6)
  • Virtual Cockpit 10-Zoll
  • Wartungsintervallverlängerung (QG1)
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Beleuchtung Außen
  • Rückleuchten in LED - Technik (8SK)
Beleuchtung Innen
  • Ambientelicht Ausführung 1 (QQ8)
Design Außen
  • Karosserieanbauteile "Monte Carlo" in Schwarz
  • Kühlegrill-Einfassung in Schwarz
Design Innen
  • Cockpit Übersicht für Mod. "Monte Carlo"
  • Dachhimmel Schwarz
  • Einstiegsleisten
  • Pedalerie in Edelstahl-Look
Fahrassistenz und Sicherheit
  • Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung (EM2) - siehe Info
    Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung - Funktionalität:

    Überwachung des Fahrerverhaltens:

    Das System verwendet verschiedene Sensoren und Kameras, um das Fahrverhalten und die Bewegungen des Fahrers zu überwachen. Dazu gehören:

    Lenkverhalten: Die Bewegungen des Lenkrads werden kontinuierlich analysiert. Unregelmäßige oder ruckartige Lenkbewegungen können auf Müdigkeit oder Ablenkung hinweisen.

    Fahrspurhaltung: Das System überwacht, wie gut der Fahrer die Fahrspur hält. Abweichungen von der Spur oder häufiges Überfahren der Fahrbahnmarkierungen sind Indikatoren für Unaufmerksamkeit oder Müdigkeit.

    Fahrtdauer: Das System berücksichtigt auch die Dauer der Fahrt. Lange Fahrten ohne Pausen erhöhen das Risiko von Müdigkeit.

    Erkennung von Müdigkeit:


    Wenn das System Anzeichen von Müdigkeit erkennt, wie z.B. gleichmäßige, aber unregelmäßige Lenkbewegungen über einen bestimmten Zeitraum, wird eine Warnung ausgegeben.

    Eine Kaffeetassen-Symbol erscheint auf dem Display, begleitet von einem akustischen Signal, das den Fahrer darauf hinweist, eine Pause einzulegen.

    Erkennung von Ablenkung:

    Ablenkungen können durch das Fahrverhalten erkannt werden, beispielsweise durch plötzliche oder unerklärliche Lenkbewegungen oder wenn das Fahrzeug wiederholt die Spur verlässt.

    Das System kann auch Kameras verwenden, um die Augenbewegungen und Kopfposition des Fahrers zu überwachen. Wenn der Fahrer seine Augen zu lange von der Straße abwendet, wird eine Warnung ausgegeben.

    Warnungen und Empfehlungen:

    Bei Erkennung von Müdigkeit oder Ablenkung wird der Fahrer durch visuelle und akustische Signale gewarnt.

    Das System empfiehlt dem Fahrer, eine Pause einzulegen, um das Risiko von Unfällen zu minimieren.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: Durch die frühzeitige Erkennung von Müdigkeit und Ablenkung kann das System dazu beitragen, Unfälle zu verhindern, die durch einen unaufmerksamen oder müden Fahrer verursacht werden.
     
    Präventive Maßnahme: Das System ermutigt den Fahrer, regelmäßige Pausen einzulegen und sorgt so für eine sicherere und entspanntere Fahrt.
    Unterstützung bei langen Fahrten: Besonders bei langen Autobahnfahrten oder nächtlichen Fahrten ist das System eine wertvolle Unterstützung, die hilft, die Wachsamkeit des Fahrers aufrechtzuerhalten.

    Technologie:

    Die Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung verwendet eine Kombination aus Lenk- und Fahrspurüberwachung sowie, in einigen Modellen, Kameras zur Fahrerüberwachung.
    Die Sensoren und Kameras liefern kontinuierlich Daten an ein zentrales Steuergerät, das diese in Echtzeit analysiert und bei Bedarf Warnungen ausgibt.

    Insgesamt bietet die Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung wichtige zusätzliche Sicherheitsfunktion, die das Risiko von Fahrfehlern durch Müdigkeit oder Ablenkung reduziert und so zu einer sichereren Fahrt beiträgt.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Hersteller und Fahrzeugmodell kann die Funktion leicht variieren.
  • ACC automatische Distanzregelung
    Adaptive Cruise Control (ACC) - Funktionalität:

    Sensoren und Erfassung der Umgebung:

    ACC verwendet Radarsensoren, die in der Fahrzeugfront eingebaut sind, um die Straße vor dem Fahrzeug zu überwachen.
    Diese Sensoren erfassen die Entfernung und die Relativgeschwindigkeit zu vorausfahrenden Fahrzeugen in der gleichen Spur.

    Einstellung der Wunschgeschwindigkeit:


    Der Fahrer stellt die gewünschte Reisegeschwindigkeit über Bedienelemente am Lenkrad oder der Mittelkonsole ein.
    Sobald das System aktiviert ist, hält das Fahrzeug die eingestellte Geschwindigkeit, sofern die Straße vor dem Fahrzeug frei ist.

     Automatische Abstandsregelung:
     
    Wenn das ACC-System ein langsamer fahrendes Fahrzeug in der gleichen Spur erkennt, passt es automatisch die Geschwindigkeit an, um einen sicheren Abstand zu diesem Fahrzeug zu halten.

    Der Abstand kann in der Regel vom Fahrer in mehreren Stufen eingestellt werden, abhängig von den persönlichen Präferenzen und den Verkehrssituationen.

    Brems- und Beschleunigungssteuerung:

    ACC kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nicht nur durch Gasgeben, sondern auch durch Bremsen anpassen.
    Bei Bedarf reduziert das System die Geschwindigkeit durch sanftes Abbremsen oder, in extremen Fällen, durch stärkeres Bremsen, um den sicheren Abstand zu halten.
    Sobald die Fahrspur wieder frei ist, beschleunigt das System das Fahrzeug automatisch auf die eingestellte Geschwindigkeit.

    Stop-and-Go-Funktion (je nach Modell, z.B. DSG/Autom. etc.):

    In manchen Modellen bietet ACC eine Stop-and-Go-Funktion, die besonders in Stausituationen nützlich ist.
    Das System kann das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen und automatisch wieder anfahren, wenn der Verkehr wieder in Bewegung kommt.

    Vorteile:

    Erhöhter Komfort: ACC reduziert die Notwendigkeit, ständig Gas und Bremse zu betätigen, was besonders auf langen Autobahnfahrten oder in dichtem Verkehr angenehm ist.

    Verbesserte Sicherheit: Durch die automatische Anpassung der Geschwindigkeit und den konstanten Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen kann ACC helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden.

    Entlastung des Fahrers: Das System entlastet den Fahrer, indem es eine gleichmäßige und stressfreie Fahrweise unterstützt, was besonders in zähfließendem Verkehr von Vorteil ist.

    Technologie:


    Die Radarsensoren des ACC-Systems senden kontinuierlich Signale aus und empfangen deren Reflexionen von Objekten vor dem Fahrzeug.
    Ein Steuergerät analysiert diese Daten in Echtzeit und berechnet die notwendigen Anpassungen der Geschwindigkeit und des Abstands.
    Das System integriert auch Informationen von anderen Fahrzeugsystemen wie dem Antiblockiersystem (ABS) und der Motorsteuerung, um eine reibungslose und sichere Funktion zu gewährleisten.

    Bedienung:

    ACC wird über Bedienelemente am Lenkrad aktiviert und eingestellt. Der Fahrer kann die Wunschgeschwindigkeit und den gewünschten Abstand in mehreren Stufen einstellen.

    Das System zeigt relevante Informationen wie die eingestellte Geschwindigkeit und den aktuellen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen auf dem Display im Cockpit an.

    Insgesamt bietet das Adaptive Cruise Control (ACC) eine erhebliche Verbesserung des Fahrkomforts und der Fahrsicherheit. Es erleichtert das Fahren, besonders in gleichmäßig fließendem Verkehr und bei längeren Fahrten, indem es automatisch die Geschwindigkeit und den Abstand zu anderen Fahrzeugen regelt.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Je nach Hersteller und Fahrzeugmodell kann die Bedienung und Funktion leicht variieren.
  • Airbag für Fahrer und Beifahrer mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
  • Berganfahrassistent
  • Blindspotsensor
  • ESP - Elektronisches Stabilisierungs Programm
    Das Fahrassistenzsystem ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal in modernen Fahrzeugen. Es hilft, die Stabilität des Fahrzeugs zu erhalten und Unfälle zu vermeiden, insbesondere in kritischen Fahrsituationen wie abrupten Ausweichmanövern oder auf rutschigen Straßen. Hier ist eine detaillierte Erklärung, wie das ESP funktioniert:
    Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

    Funktionalität:

    Sensorenüberwachung:

    Das ESP-System verwendet eine Vielzahl von Sensoren, um ständig die Fahrbedingungen und die Fahrzeugdynamik zu überwachen. Dazu gehören:

    Gierratensensor: Misst die Drehbewegung des Fahrzeugs um die vertikale Achse.

    Lenkwinkelsensor: Erfasst den Lenkeinschlag des Fahrers.

    Raddrehzahlsensoren: Überwachen die Drehgeschwindigkeit der einzelnen Räder.

    Beschleunigungssensor: Misst die seitliche Beschleunigung des Fahrzeugs.

    Vergleich von Soll- und Ist-Werten:

    Das ESP-System vergleicht kontinuierlich die vom Fahrer beabsichtigte Fahrtrichtung (basierend auf dem Lenkwinkelsensor) mit der tatsächlichen Bewegung des Fahrzeugs (ermittelt durch die Gierraten- und Beschleunigungssensoren).

    Wenn eine Abweichung zwischen der gewünschten und der tatsächlichen Fahrzeugbewegung festgestellt wird, greift das System ein.

    Aktive Eingriffe:

    Bremseingriffe: Um die Stabilität wiederherzustellen, kann das ESP einzelne Räder gezielt abbremsen. Beispielsweise:
    Wenn das Fahrzeug untersteuert (über die Vorderräder schiebt), wird das kurveninnere Hinterrad abgebremst.

    Wenn das Fahrzeug übersteuert (mit dem Heck ausbricht), wird das kurvenäußere Vorderrad abgebremst.

    Motormanagement: Das System kann auch die Motorleistung reduzieren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu senken und die Kontrolle zu verbessern.

    Zusammenspiel mit anderen Systemen:


    ESP arbeitet eng mit anderen Fahrassistenzsystemen wie ABS (Antiblockiersystem) und ASR (Antriebsschlupfregelung) zusammen, um optimale Stabilität und Traktion zu gewährleisten.
    ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen, während ASR das Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen verhindert.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: ESP kann helfen, Unfälle zu vermeiden, indem es das Risiko des Kontrollverlusts in Kurven oder bei plötzlichen Ausweichmanövern reduziert.

    Stabilität in kritischen Situationen: Das System unterstützt den Fahrer bei schwierigen Fahrbedingungen wie Nässe, Schnee oder Glatteis.
    Verbesserte Fahrzeugkontrolle: Durch gezielte Bremseingriffe und Anpassungen der Motorleistung bleibt das Fahrzeug stabil und kontrollierbar, auch in extremen Situationen.

    Technologie:

    Das ESP-System ist eine Kombination aus fortschrittlicher Sensorik, schnellen elektronischen Steuergeräten und präzisen Aktuatoren (Bremsen und Motorsteuerung).

    Die Sensoren liefern kontinuierlich Daten an das zentrale Steuergerät, das in Echtzeit Berechnungen durchführt und notwendige Korrekturen einleitet.

    Insgesamt ist das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ein entscheidendes Sicherheitsfeature, das dazu beiträgt, die Fahrstabilität zu verbessern und Unfälle zu verhindern. Es arbeitet unauffällig im Hintergrund und greift nur ein, wenn es notwendig ist, um das Fahrzeug in der Spur zu halten und den Fahrer zu unterstützen.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.
  • FrontAssist mit City-Notbremsfuktion (8J3)
  • Geschwindigkeitsregelanlage - Tempomat mit Speed-Limter (8T6)
  • Innenspiegel automatisch abblendbar
  • Licht- und Regensensor
  • Reifendruckkontrolle (7K1)
  • Rückfahrkamera
  • Scheibenbremsen hinten (1KT)
  • Spurhalteassistent adaptiv - LaneAssist
  • Spurwechselassistent
    Spurwechselassistent - Funktionalität:

    Überwachung des toten Winkels:

    Der Spurwechselassistent nutzt Radarsensoren, die in den hinteren Stoßfängern des Fahrzeugs installiert sind, um den Bereich neben und hinter dem Fahrzeug zu überwachen.
    Diese Sensoren können Fahrzeuge erkennen, die sich im toten Winkel befinden, also in Bereichen, die der Fahrer mit den Spiegeln nicht einsehen kann.

    Warnung vor Fahrzeugen im toten Winkel:


    Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird, informiert das System den Fahrer durch ein Warnsymbol in den Außenspiegeln. Dieses Symbol leuchtet auf, um den Fahrer auf die potenzielle Gefahr hinzuweisen.
     
    In einigen Modellen kann das System auch akustische Warnsignale ausgeben oder Vibrationen im Lenkrad erzeugen, um den Fahrer zusätzlich zu alarmieren.

    Spurwechselwarnung:


    Falls der Fahrer den Blinker setzt, um die Spur zu wechseln, und sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet oder schnell nähert, verstärkt das System die Warnung. Das Warnsymbol blinkt, und es können zusätzliche akustische Warnungen aktiviert werden.

    In einigen fortschrittlicheren Versionen des Systems kann das Fahrzeug sogar sanfte Lenkeingriffe vornehmen, um den Fahrer daran zu hindern, die Spur zu wechseln, solange die Gefahr besteht.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Funktionsumfang nach Hersteller und Modell unterschiedlich.
  • Verkehrszeichenerkennung "SignAssist" (QR9)
Infotaiment
  • 6-Lautsprecher
  • Digitaler Radioempfang DAB (QV3)
    Der digitale Radioempfang sorgt für wesentlich größeres Programmangebot  in Kombination mit störungsfreiem Empfang und glasklarer Wiedergabequalität.
  • Navigationssystem "Amundsen" mit 9,2-Zoll Color - Touchscreen
  • SKODA Surround Soundsystem
    SKODA Surround Soundsystem mit 6 Lautsprechend
  • Sprachsteuerung (QH1)
Klimatisierung
  • Climatronic - 2-Zonen-Komfortklimaautomatik
Konektivität
  • Smartlink+

    Für MirrorLink™, Apple CarPlay und AndroidAuto kompatible Apps Ihres Smartphones, die für die Nutzung in Fahrzeugen zertifiziert sind, können Sie Ihr Smartphone sicher und komfortabel über das Infotainmentsystem Ihres Fahrzeugs nutzen.

  • USB Typ-C Datenbuchse(n) und Ladebuchse(n) mit erhöhter Ladeleistung (U9E)
  • Wired & Wireless App-Connect (9WJ)
Lenkräder
  • Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar mit Tiptronic (2ZD)
Licht & Beleuchtung
  • Assistenzfahrlicht, automatische Fahrlichtschaltung incl. Coming-Home-Funktion
  • Leuchtweitenregulierung, autom.dynamisch - reguliert sich im Fahrbetrieb (8Q3)
    Leuchtweitenregulierung, autom.dynamisch (reguliert sich im Fahrbetrieb)
  • LED - Tagfahrlicht
  • Light Assist - Fernlichtassistent
  • Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht
  • Voll LED-Hauptscheinwerfer mit Fernlichtassistent (P1C)
Parksystem
  • ParkAssist - Autom. Parklenkassistent incl. Parkpilot vorn und hinten (7X5)
Sitze
  • Fahrersitz und Beifahrersitz höhenverstellbar (3L3)
  • Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem I-Size - 3A2
    Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem I-Size, 2 x top tether
    und Kindersitzverankerung vorn BF-Seite
  • Sportsitze für Mod. "Monte Carlo"
  • Sportsitze mit Sitzbezügen in Stoff Schwarz-Rot für Mod. "Monte Carlo"
Sitzheizung
  • Vordersitze beheizbar
Telefonie
  • Bluetooth Telefonfreisprecheinrichtung
  • Komforttelefonie Bluetooth, induktive Ladefunktion (9ZV)
  • Komforttelefonie mit LTE und Wireless charging (9IJ)
  • Pan-European-eCall (NZ2)
Pakete
  • Chrom-Paket QJ1
  • Paket City Top (P6C) - siehe Info
    Das Paket City Top (P6C) für den Skoda Fabia beinhaltet:

    Digitales Kombiinstrument (Virtuelles Cockpit)
    Parklenkassistent
    Fahrprofilauswahl
    Rückfahrkamera 
    Kessy - Schlüsselloses Starten und Schließen/Öffnen
    Diebstahlwarnanlage

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.
  • Navi Paket (PPM)
    Das Navi Paket (PPM) beihaltet:

    Navigationssystem "Amundsen"
    Bluetooth
    SmartLink
    ŠKODA Surround
    Notruf
    Sprachbedienung

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.
  • Assistenzpaket Traveller 1.5 (P5C)
    Assistenzpaket Traveller 1.5 (P5C) beinhaltet:

    Spurwechselassistent (Side Assist)
    Adaptiver Spurhalteassistent, ACC

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.


Räder
  • "Libra" - Schwarz glanzgedreht, 18-Zoll
Hinweis
Skoda Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassung Fabia "Monte Carlo", Fahrzeugpreis frei (!) Wolfsburg (Sie zahlen keine zusätzlicheen Transport-/Lieferkosten). Günstige Verlängerung der Skoda - Werksgarantie auf 5 Jahre/max. 100.00km möglich, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.  

Sie sagen "JA" zum angebotenen Skoda Fabia "Monte Carlo" ? Oder Sie haben noch eine Frage? Rufen Sie uns einfach an: Service-Tel. Wolfsburg (05361) 29000-0
Serienausstattung
Serienausstattung Fabia "Monte Carlo" Mod.Jahr 2024

Ausstattung siehe Offertentext.

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.  Ausstattung (EU) 
Technische Daten
Technische Daten Skoda Fabia "Monte Carlo" 1.0 85kW 6-Gang

Emissions- und Verbrauswerte kombiniert:

Emissionswerte kombiniert von - bis: 115 - 125 g/km
Verbrauchswerte kombiniert von - bis: 5,1 - 5,5 l/100km

Motor, Getriebe, Elektrik   

Kraftstoffart: Benzin
Kraftstoffbehältervolumen: 40,0 l
Verdichtung: 11,4 +/- 0,2
Bohrung: 74 mm
Hub: 76 mm
Hubraum: 999 cm³
Stickstoffdioxid (NOx) Emission: 20,9 mg/km

Außenabmessungen   

Höhe:  1.482 mm
Breite: 1.780 mm
Länge: 4.125 mm
Radstand: 2.551 mm
Spurweite vorn/hinten: 1.527 / 1.509 mm
Spurkreis: 9,9 m
Kofferraumvolumen min. / max.: 380 / 1.190 l

Leistung   

Max. Leistung: 85,00 kW
Max. Drehmoment: 200,0 Nm / 2 000 - 3 500 1/min
Höchstgeschwindigkeit: 202 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 9,3 s

Gewichte
  
Zul. Gesamtgewicht: 1.630 kg
Zul. Gesamtzuggewicht: 2.730 kg
Zul. Anhängelast, gebremst bei 12% Steigung. 1.100 kg
Zul. Anhängelast, ungebremst: 580 kg
Max. Stützlast:  75 kg


Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP
   

WLTP - Verbrauch kombiniert: 5,1 - 5,5 l/100km
WLTP - Verbrauch Kurzstrecke (niedrig): 6,6 - 6,8 l/100km
WLTP - Verbrauch Stadtrand (mittel) von / bis: 5,0 - 5,4 l/100km
WLTP - Verbrauch Landstraße (hoch) : 4,4 - 4,8 l/100km
WLTP - Verbrauch Autobahn (Höchstwert): 5,2 - 5,7 l/100km
WLTP - CO2 Emissionen kombiniert: 115 - 125 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Kurzstrecke (niedrig): 150 - 154 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Stadtrand (mittel): 113 - 122 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Landstraße (hoch): 99 - 108 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Autobahn (Höchstwert): 118 - 129 g/km


AlleAngaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.
Verbrauchs- & Effizienzdaten
Marke
Skoda
Antrieb
Verbrennungsmotor
Kraftstoff
Benzin
Handelsbezeichung
FABIA Hatchback
Energieverbrauch (kombiniert):
5.5 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert)¹:
125 g/km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
5.5 l/100km
Innenstadt
6.8 l/100km
Stadtrand
5.4 l/100km
Landstraße
4.8 l/100km
Autobahn
5.7 l/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1,526.25 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,850 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2024))
 
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
 
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55,00 EUR/t:
1.031,25 EUR
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t:
2.156,25 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t:
3.562,50 EUR
Kraffahrzeugsteuer:
82.00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 04/29/2025
Team autoWOBil.de Jahreswagenzentrale | Copyright autoWOBil.de
Alle Rechte vorbehalten Eigentümer der Marken VW und Audi ist die Volkswagen AG in Wolfsburg