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Skoda Neuwagen
Skoda Epiq - der neue Elektrisierende
"Selection" Mod.2027 •  Elektro 38 kWh 99 kW/135PS • 1-Gang-Automatik
Kilometer
10 km
Türen
4-5 Türen
Außenfarbe
Marmor Grau
Farbe innen
Komfortsitze in Stoff "Loft"
Räder
"Saola", 18-Zoll Schwarz glanzgedreht
Leistung
Elektro 38 kWh 99 kW/135PS
Getriebe
1-Gang-Automatik
Abgasnorm
EU6 AX
Bereitstellung ab ca.:
ca. Ende Feb 2027
32.995,- EUR incl Mwst.
Modellreihenbild Skoda Epiq - der neue Elektrisierende "Selection" Mod.2027
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)
Ref: 0G4D-QT29-5KDN-TQ
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Aktion "Sicher durch den Winter 2026/27 (verlängert bis 30.11.2026)
Beim Kauf dieses Fahrzeugs erhalten Sie optional einen Satz Marken-Winterräder oder Ganzjahresreifen (Reifen auf Stahlfelgen), montiert vor Abholung, zum top  Selbstkostenpreis.*

Angebot jedoch nur gültig solange Vorrat reicht.
Highlights & Ausstattung
Anhängevorrichtung
  • Vorbereitung für Anhängevorrichtung
Außenspiegel
  • Außenspiegel elektrisch anklappbar-/ einstellbar, beheizbar, mit Beifahrerspiegelabsenkung (6YD)
Ausstattung
  • Dachreling, schwarz (3S2)
  • Diebstahlalarmanlage, Innenraumüberwachung,Back-up-Horn und Abschleppschutz (7AL)
  • Digital Cockpit 5-Zoll
  • Digitaler Fahrzeugschlüssel
  • Fahrprofilauswahl und konv. Dämpfer (2H5)
  • Fensterheber elektr. vorn und hinten, mit Komfortschaltung und Abschaltsicherung (4R4)
  • Ladeboden variabel im Kofferraum (3GD)
  • Ladekabel Mode3 Typ2 3 16A (76C)
  • Mittelarmlehne vorn
  • One-Pedal-Fahren
  • Rücksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umlegbar mit Mittelarmlehne (3NU)
  • Scheiben seitlich in Wärmeschutzverglasung, ab B-Säule und hinten dunkel eingefärbt (4KF)
  • Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless Advanced" mit Safesicherung (4K6)
  • Staatliche E-Auto-Förderung - siehe Info-Button
    Die staatliche E-Auto-Förderung in Deutschland bietet seit 2026 einen Zuschuss von 1.500 bis 6.000 Euro, den Sie über das Portal der Förderzentrale Deutschland beantragen können:

    https://foerderzentrale.gov.de/foerderung-finden/a7218433-83c6-49d3-93e0-5ed0f1862891
  • Tire Mobility Set
    - Entfall bei Fahrzeugen mit Reserverad
  • Vorbereitung für V2L und V2H
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Beleuchtung Außen
  • LED - Rückleuchten
Beleuchtung Innen
  • Ambientelicht Ausführung 1 (QQ8)
Fahrassistenz und Sicherheit
  • Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung mit Fahrerbeobachtung (EM3)
  • Airbag FS und BFS, auf Beifahrerseite mit Deaktivierung (4UF)
  • Auspark- und Spurwechselassistent und Ausstiegswarner (79H)
  • Emergency Assistent - Notfallassistent
    Der Emergency Assist (Nothilfe- bzw. Nothalteassistent) von Volkswagen ist ein Sicherheits- und Assistenzsystem, das den Fahrer bei gesundheitlichen Notfällen oder Bewusstlosigkeit während der Fahrt unterstützt. 
    Funktionsweise im Notfall
    • Erkennung: Das System überwacht über das Lenkrad (kapazitives Lenkrad) sowie die Pedale (Gas und Bremse), ob der Fahrer aktiv steuert. 
    • Warnung: Fehlt jegliche Fahraktivität, warnt das System den Fahrer schrittweise durch akustische und optische Signale, Bremsenruckeln  sowie ein kurzzeitiges Ziehen am Gurt. 
    • Eingriff: Ohne Reaktion des Fahrers hält der Assistent das Fahrzeug in der Spur, bremst es kontrolliert bis zum Stillstand ab und schaltet die Warnblinkanlage ein.
    • Erweiterte Funktionen: Je nach Modell und Ausführung kann das System die Türen des Fahrzeugs entriegeln, die Hupe betätigen, einen automatischen eCall-Notruf absetzen oder auf mehrspurigen Straßen, z.B. Autobahnen, selbstständig zum Standstreifen lenken

  • Front Assist mit Warnen und Bremsen auf Fahrzeuge, Fußgänger und Radfahrer (8J3)
  • Innenspiegel automatisch abblendbar
  • Mit prädiktiver Geschwindigkeitsregelung (pLIM) (LT2)

    Fahrerassistenzsysteme: Der prädiktive Speedlimiter (pLim/LT2) 

    Der prädiktive Speedlimiter (pLIM) – LT2 ist eine Fahrerassistenzfunktion, die vorausschauend (prädiktiv) verhindert, dass ein Fahrzeug eine kommende zulässige Geschwindigkeit überschreitet. Im Gegensatz zu einem klassischen Speedlimiter reagiert pLIM nicht nur auf die aktuelle Begrenzung, sondern berücksichtigt auch die nächste (z. B. gleich folgt 50 km/h).


    1) Grundidee: Was macht pLIM?

    Der prädiktive Speedlimiter begrenzt die Fahrzeuggeschwindigkeit so, dass:

    • die aktuell erlaubte Geschwindigkeit eingehalten wird und

    • das Fahrzeug rechtzeitig vor einer kommenden Begrenzung (z. B. 100 → 80) automatisch „runtergeführt“ wird.

    ➡️ Ziel: weniger Überschreitungen, komfortableres Fahren, weniger harte Brems-/Pedalaktionen.


    2) Welche Daten nutzt pLIM?

    pLIM nutzt typischerweise eine Kombination aus:

    a) Verkehrszeichenerkennung (TSR)

    • Kamera erkennt Geschwindigkeitsschilder

    • z. B. „80“ oder „Ende 80“

    b) Kartendaten / Navigation (vorausschauend)

    • Kartendaten kennen die Geschwindigkeitslimits im Voraus

    • inkl. Ortseinfahrten, Kurvenbereiche, Streckenbegrenzungen

    c) Fahrzeugdaten

    • aktuelle Geschwindigkeit

    • Fahrzeugbeschleunigung / Verzögerung

    • ggf. Neigung/Gefälle, Fahrmodus


    3) Wie greift pLIM ein?

    Der Eingriff hängt davon ab, wie das Fahrzeug aufgebaut ist (z. B. Verbrenner/EV, ACC vorhanden).

    Typische Aktionen:

    ✅ Gasannahme begrenzen (Pedal wird „zäh“)
    ✅ Drehmoment reduzieren
    ✅ ggf. Rekuperation / Motorbremse nutzen
    ✅ in manchen Systemen: leichtes Verzögern (aber meist keine starke Bremsung)

    Wichtig: pLIM ist meist kein autonomes Bremssystem, sondern eher ein „intelligenter Begrenzer“.


    4) Beispiel-Szenario

    Du fährst 100 km/h, aber in 300 m kommt 70 km/h.

    • klassischer Limiter: würde dich weiter 100 fahren lassen → du musst selbst abbremsen

    • pLIM: erkennt die kommende 70er Zone → reduziert frühzeitig Drehmoment, evtl. Rekuperation → du kommst sanfter auf 70


    5) Was bedeutet „LT2“?

    In vielen OEM-/ZF-/Continental-/Bosch-ähnlichen Funktionsstrukturen steht:

    • LT1 / LT2 / LT3 für Funktionslevel / Logikstufe

    • LT2 ist typischerweise eine fortgeschrittene Ausbaustufe gegenüber Basis-Speedlimiter (LT1)

    pLIM (LT2) heißt daher meistens:
    ➡️ nicht nur reaktives Limitieren, sondern vorausschauendes Limitieren auf Basis von Kartendaten/Prediction.


    6) Nutzen und Grenzen

    Vorteile

    ✅ weniger Speeding (auch unabsichtlich)
    ✅ mehr Komfort (weniger abruptes Abbremsen)
    ✅ effizienter (Reku statt Bremse)
    ✅ unterstützt Fahrer in komplexen Strecken (Ort, Baustelle)

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.


  • Prädiktiver adaptiver Abstandsassistent - pACC
  • Proaktives Insassenschutzsystem - siehe Info
    Proaktives Insassenschutzsystem - Funktionalität:

    Überwachung der Umgebung:

     
    Das proaktive Insassenschutzsystem nutzt eine Vielzahl von Sensoren, darunter Radar, Kameras und Ultraschallsensoren, um die Umgebung des Fahrzeugs kontinuierlich zu überwachen. Diese Sensoren sind in der Lage, potenzielle Gefahren wie plötzliche Bremsmanöver des vorausfahrenden Fahrzeugs oder schnelle Annäherung von Fahrzeugen von hinten zu erkennen.

    Erkennung einer bevorstehenden Kollision:

    Das System analysiert die gesammelten Daten in Echtzeit und bewertet, ob eine Kollision wahrscheinlich ist. Wenn eine potenzielle Gefahr identifiziert wird, aktiviert das System eine Reihe von präventiven Maßnahmen, um die Insassen zu schützen.

    Präventive Maßnahmen:

    Straffung der Sicherheitsgurte: Die Sicherheitsgurte der vorderen Sitze werden automatisch gestrafft, um die Insassen in eine optimalere Position zu bringen und die Rückhaltewirkung zu maximieren.
    Schließen der Fenster und des Schiebedachs: Die Fenster und das Schiebedach werden automatisch geschlossen, um die Struktur des Fahrzeugs zu verstärken und das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.

    Aktive Unterstützung der Fahrzeugsysteme:

    Das proaktive Insassenschutzsystem arbeitet eng mit anderen Fahrzeugsystemen wie dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) und dem Antiblockiersystem (ABS) zusammen, um das Fahrzeug stabil zu halten und die Auswirkungen eines Unfalls zu minimieren.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: Durch die frühzeitige Erkennung und Reaktion auf potenzielle Unfälle erhöht das System die Sicherheit der Fahrzeuginsassen erheblich.

    Minimierung von Verletzungen: Die präventiven Maßnahmen wie das Straffen der Sicherheitsgurte und das Schließen der Fenster tragen dazu bei, Verletzungen im Falle einer Kollision zu minimieren.

    Automatische Aktivierung: Das System arbeitet automatisch und erfordert keine Eingriffe des Fahrers, was bedeutet, dass es auch in plötzlichen und unerwarteten Situationen effektiv ist.

    Technologie:


    Das proaktive Insassenschutzsystem basiert auf einer Kombination aus fortschrittlichen Sensoren und intelligenten Algorithmen, die potenzielle Gefahren erkennen und entsprechende Maßnahmen einleiten.
    Die Sensoren und Kameras liefern kontinuierlich Daten an ein zentrales Steuergerät, das diese in Echtzeit analysiert und die präventiven Maßnahmen aktiviert, wenn eine Gefahr erkannt wird.

    Bedienung:


    Das System wird automatisch aktiviert, sobald das Fahrzeug gestartet wird und arbeitet unauffällig im Hintergrund. Im Falle einer Aktivierung werden die Insassen durch visuelle und akustische Signale informiert, dass das System Maßnahmen ergriffen hat.

    Insgesamt bietet das proaktive Insassenschutzsystem  einen zusätzlichen Schutzschild für die Fahrzeuginsassen, indem es potenzielle Unfälle frühzeitig erkennt und präventive Maßnahmen ergreift, um die Sicherheit zu erhöhen und Verletzungen zu minimieren. Es ist ein wesentliches Sicherheitsfeature, das zur umfassenden Sicherheitsstrategie des Fahrzeugs beiträgt.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Hersteller und Modell kann der Umfang der Funktionalität leicht variieren.
  • Regensensor
    Der Regensensor mißt die Intensität des Niederschlags und richtet die Schlaggeschwindigkeit der Scheibenwischer entspreched aus.
  • Reifendruckkontrolle (7K1)
  • Rückfahrkamerasystem (KA2)
  • Seitenairbag vorn, mit Kopfairbag und Interaktionsairbag vorn (6C2)
  • SideAssist - Spurwechselassistent
  • Spurhalteassistent adaptiv - LaneAssist
  • Stauassistent
    Stauassistent
  • TRAVEL ASSIST (PPN) - siehe Info
    Fahrassistent "Travel Assist"– aktives Fahren in der Spur
  • Verkehrszeichenerkennung "SignAssist" (QR9)
Infotaiment
  • 6-Lautsprecher
  • Infotainment - Navigationssystem 13-Zoll - siehe Info

    (Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)
    8+1 Lautsprecher
    Care Connect (3 Jahre) ab Erstzulassung
    Digitaler Radioempfang - DAB
  • Sprachbedienung
Klimatisierung
  • Climatronic, 2-Zonen-Klimaautomatik FCKW-frei (KH4)
Konektivität
  • Smartphone Integration, Spiegelungstechnologien, wireless (9WH)
  • USB Typ-C Datenbuchse(n) mit erhöhter Ladeleistung (U9G)
Lenkräder
  • Multifunktionslenkrad beheizbar, mit Techtona-Bezug
Licht & Beleuchtung
  • Fahrlichtschaltung automatisch, mit LED-Tagfahrlicht sowie "Coming home"- und "Leaving home"-Funktion
  • Fernlichtassistent (8G1)
  • LED-Hauptscheinwerfer mit variabler Lichtverteilung
Parksystem
  • Einparkhilfe vorn und hinten - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Sitze
  • Höheneinstellung,manuell,für Vordersitze (3L3)
Sitzheizung
  • Vordersitze beheizbar
Telefonie
  • Bluetooth-Schnittstelle, incl. Telefonfreisprech-Einrichtung
  • Pan-European-eCall (NZ2)
  • Phonebox inklusive induktiver Aufladefunktion
Farbe innen
  • Komfortsitze in Stoff "Loft"

    (Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)
Räder
  • "Saola", 18-Zoll Schwarz glanzgedreht
Hinweis

Förderfähig: Skoda Neuwagen - Epiq "Selection". Günstige Verlängerung der Skoda - Werksgarantie auf 5 Jahe/max. 60.000km möglich.  Fahrzeugpreis frei (!) Wolfsburg (Sie zahlen keine zusätzlichen Transport-/Lieferkosten). Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.  


Sie sagen "JA" zum angebotenen Skoda Epiq "Essence" ? Oder Sie haben noch eine Frage?  Rufen Sie uns einfach an: Service-Tel. Wolfsburg (05361) 29000-0

Serienausstattung

Serienausstattung 

Skoda Epiq "Selection" 

Ausstattungsmerkmale siehe Offertentext 

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Serienausstattung 2027/EU.
Technische Daten

Technische Daten:

Skoda Epiq "Selection" 38,5kWh/99kW(135PS) Automatik

Verbrauchs- und Emissionswerte kombiniert (WLTP)

CO²-Emission:  0 - 0 g/km
Energieverbrauch (Strom): 13,8 - 14,9 kWh/100km
Reichweite: 302 - 323 km 
Reichweite Stadt: 398 - 436 km 

Elektrofahrzeuge

Batteriekapazität (netto): 37,0 kWh
DC-Ladezeit mit DC (10 - 80%) maximale Leistung: 0:23 Std.
AC Ladezeit AC (0 - 100%) mit 11 kW:  4:00 Std.
Maximale DC-Ladeleistung: 88 kW
Max. Leistung: 99 kW
Max. Drehmoment: 264,0 Nm

Höchstgeschwindigkeit: 160km/h 
Beschleunigung von 0-100km/h: 9,9 s

Emissionsnorm: AX
Kraftstoff: Elektro

Abmessungen

Höhe: 1.581 mm
Länge: 4.171 mm
Breite:1.798 mm
Tragfähigkeit min./max.: 475 l / 1.345 l
Vordere/hintere Spurweite: 1.535 / 1.538 mm
Radstand: 2.597 mm

Gewichte

Gewicht mit Fahrer min.:1.602 kg
Gewicht mit Fahrer max.:1.696 kg
Gesamtgewicht: 2.070 kg
Fajrradset: 2.820kg
geb.Anhängelast bei 12%: 750kg
ungeb. Anhängelast: 750 kg
Stützlast: 75 kg
Fahrzeuggewicht: 1.534 kg

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum/Tippfehler vorbehalten.
Marke
Skoda
Antrieb
Elektromotor
Kraftstoff
entfällt
Handelsbezeichung
Epiq - der neue Elektrisierende
anderer Energieträger
Strom
Energieverbrauch (kombiniert):
14.1 kw/100km
CO2-Emissionen (kombiniert)¹:
0 g/km
Elektrische Reichweite:
323 km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)
Weitere Angaben:
Stromverbrauch
kombiniert
14.1 kw/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
678.91 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 0,321 EUR/kw (Jahresdurchschnitt 2025))
 
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
 
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:
0,00 EUR
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:
0,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:
0,00 EUR
Kraffahrzeugsteuer:
0.00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 11/13/2026
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