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VW Neuwagen

VW Der Caddy V
"Trend" KR Mod.Jahr 2027 Facelift • 1.5 TSI 85kW - 115PS - kurzer Radstand 2.755mm • 6-Gang Schaltgetriebe

Kilometer

10 km

Türen

Fahrer- und Beifahrertür, sowie Schiebetür hinten links und rechts

Außenfarbe

Candy-Weiß

Farbe innen

Sitzbezüge Stoff "Double Grid" für "Caddy"

Räder

Stahlräder 6,5 J x 16, in Schwarz

Leistung

1.5 TSI 85kW - 115PS - kurzer Radstand 2.755mm

Getriebe

6-Gang Schaltgetriebe

Abgasnorm

EURO 6 EB

Bereitstellung ab ca.:

ca. 14-28 Tage

30.995,- EUR incl Mwst.

Modellreihenbild Volkswagen Caddy "Trend" Candyweiß - Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassung - Dienstwagen - autoWOBil.de Jahreswagenzentrale - Wolfsburg
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Farbe Innen: Sitzbezüge Stoff "Double Grid" für "Caddy" (Abbildung beispielhaft)
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Highlights & Ausstattung: Sitzbezüge Stoff "Double Grid"für "Caddy" (Abbildung beispielhaft)
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Highlights & Ausstattung: Digital Cockpit Pro 10-Zoll, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar (Abbildung beispielhaft)
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Modellreihenbild VW Der Caddy V "Trend" KR Mod.Jahr 2027 Facelift
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Ref: ZKVD-XTVQ-Q7F8-TZ

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Aktion "Sicher durch den Winter 2026/27 (verlängert bis 30.11.2026)

Beim Kauf dieses Fahrzeugs erhalten Sie optional einen Satz Marken-Winterräder oder Ganzjahresreifen (Reifen auf Stahlfelgen), montiert vor Abholung, zum top Selbstkostenpreis.*

*Ausgeschlossen sind alle Elektro-Fahrzeuge, Touareg, Tiguan, Amarok, Kodiaq. Angebot jedoch nur gültig solange Vorrat reicht.

Highlights & Ausstattung

Anhängevorrichtung

Vorbereitung für Anhängevorrichtung

Anschlußgarantien

Volkswagen-Anschlußgarantie auf 5 Jahre - 200.000 km (EJ8)

Außenspiegel

Außenspiegel elektrisch anklappbar, verstellbar und heizbar

Ausstattung

12-Volt-Steckdose im Kofferraum
2 Funkklappschlüssel
230-V-Steckdose
230-V-Steckdose im Gepäckraum inkl. 12-V-Steckdose
Bordwerkzeug (1S2)
Digital Cockpit Pro 10-Zoll, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar

(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)
Fensterheber elektrisch vorn
Frontscheibe heizbar, drahtlos (WFH)
Heckklappe mit Fensterausschnitt (3RC)
Heckscheibenwischer mit Waschanlage und Heckfenster beheizbar
Keyless-Start - Schlüsseloses Starten mit Push-Button
Mittelarmlehne vorn
Reserverad in Fahrbereifung, Stahl (1G2)
Rücksitzbank 60:40 klapp- und herausnehmbar
Start-Stopp-Anlage mit Rekuperation, auch abschaltbar (7L6)
Teppichbodenbelag im Fahrerhaus
Teppichbodenbelag im Fahrgastraum
Vorbereitung Dachreling (3S6)
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Zuziehhilfe für Schiebetür(en)
Zuziehilfe für Gepäckraumklappe

Design Außen

Stoßstangen in Wagenfarbe lackiert (2J1)

Fahrassistenz und Sicherheit

Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung mit Fahrerbeobachtung (EM3)
Airbags für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
Ausparkassistent
Automatische Distanzregelung ACC (bei DSG mit "follow to stop") incl. Geschwindigkeitsbegrenzer
Berganfahrassistent
Front Assist mit Notbremsfunktion
Der „Front Assist“ warnt Sie akustisch und optisch, während er parallel die Bremsen Ihres Fahrzeugs auf eine Notbremsung vorbereitet. Sollte der Fahrer zu schwach bremsen, verstärkt das Assistenzsystem automatisch den Bremsdruck. Falls eine Reaktion des Fahrers ganz ausbleibt, leitet das System eine automatische Teilbremsung ein. Auch im Stadtverkehr ist – trotz geringerer Geschwindigkeit – niemand vor Überraschungen sicher. Die City-Notbremsfunktion ist bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h aktiv und kann, im Rahmen der Grenzen des Systems, einen kritischen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen erkennen. Ein Bremseingriff verringert die Geschwindigkeit so weit, dass im Idealfall ein Auffahrunfall gänzlich vermieden oder zumindest die Folgen einer Kollision gemindert werden können.
Innenspiegel automatisch abblendbar
Kreuzungsassistent - siehe Info (JX1)
Fahrerassistenzsysteme: Der Kreuzungsassistent

Der Kreuzungsassistent ist ein Fahrerassistenzsystem, das vor allem in unübersichtlichen Kreuzungs- und Einmündungssituationen hilft – also dort, wo man z. B. beim Abbiegen oder Herausfahren schlecht sieht, ob von links oder rechts ein Fahrzeug kommt.

Was macht der Kreuzungsassistent?

Der Kreuzungsassistent kann:

- Querverkehr erkennen, der sich seitlich nähert (typisch beim Abbiegen/Überqueren)
- den Fahrer warnen, wenn eine Kollision droht
- in bestimmten Fällen automatisch bremsen, um einen Unfall zu vermeiden oder zu verringern

Kurz gesagt: Er ist wie ein „Notbrems-Assistent speziell für Kreuzungen“.

Wann ist er aktiv?

Typische Situation:

Du fährst aus einer Seitenstraße auf eine Hauptstraße

oder du willst links abbiegen, aber die Sicht ist verdeckt (z. B. durch parkende Autos, Hecken, Gebäude)

von links oder rechts nähert sich ein anderes Fahrzeug

➡️ Das System überwacht dann, ob es zu einer Quer-Kollision kommen könnte.

Wie erkennt das System andere Fahrzeuge?

Der Kreuzungsassistent nutzt (modellabhängig):

Front-Radar

ggf. Frontkamera (je nach Ausstattung)

Damit kann er Fahrzeuge erkennen, die:

quer zur eigenen Fahrtrichtung fahren

schnell näherkommen

im toten Winkel bzw. außerhalb des direkten Sichtfeldes liegen

Wie warnt er den Fahrer?

Wenn Gefahr erkannt wird, erfolgt typischerweise:

Optische Warnung (Symbol im Display)

Akustische Warnung (Signalton)

ggf. Bremsruck / automatisches Bremsen (Notbremsung)

Was bringt das in der Praxis?

Der Kreuzungsassistent hilft besonders bei:

„Ich hab ihn nicht gesehen!“-Unfällen

Kollisionen mit Autos, die seitlich kommen

kritischen Situationen bei schlechter Sicht, Dunkelheit oder Regen

Stress/Fehleinschätzung beim Anfahren

Grenzen (wichtig!)

Wie alle Assistenzsysteme hat er Grenzen, z. B.:

erkennt nicht immer alles bei starkem Nebel/Schnee

kann bei sehr langsamen oder sehr schnellen Objekten an Grenzen kommen

reagiert nicht wie ein Mensch in jeder Sonderlage

> Er ist eine Unterstützung, ersetzt aber nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers.

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.
Müdigkeitserkennung (EM1)
Die Müdigkeitserkennung analysiert das Lenkverhalten des Fahrers, erkennt so frühzeitig Ermüdungserscheinungen und gibt dem Fahrer über Kombiinstrument eine Empfehlung, eine Pause einzulegen. So erhöht dieses fahrerassistenzsystem die Sicherheit auf langen Fahrten oder zu später Uhrzeit.
Prädiktiver Speedlimiter (pLIM) (LT2)
Prädiktive Speedlimiter - Funktionsweise

Der Prädiktive Speedlimiter ist ein fortschrittliches Fahrassistenzsystem, das entwickelt wurde, um den Fahrer bei der Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu unterstützen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Das System nutzt verschiedene Technologien, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch anzupassen und den Fahrer über die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen zu informieren.

Funktionalität

Erkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungen:

Der Prädiktive Speedlimiter nutzt ein Kamerasystem zur Erkennung von Verkehrszeichen, insbesondere Geschwindigkeitsbegrenzungen. Diese Kamera ist in der Regel in der Nähe des Rückspiegels an der Windschutzscheibe montiert. Die Kamera scannt kontinuierlich die Straße vor dem Fahrzeug und erkennt Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder.

Integration von Navigationsdaten:

Das System kann auch auf die Daten des Navigationssystems zugreifen. Dies ermöglicht eine präzise Erkennung von Geschwindigkeitsbegren-zungen basierend auf Kartenmaterial und Routeninformationen. Die Navigationsdaten helfen, die aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie kommende Änderungen auf der Route vorab zu berücksichtigen.

Prädiktive Anpassung der Geschwindigkeit:

Der Prädiktive Speedlimiter kombiniert die Informationen aus der Kamera mit den Navigationsdaten, um vorausschauend auf Verkehrsbedingungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen zu reagieren. Das System passt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch an, wenn es eine Geschwindigkeitsbegrenzung erkennt oder wenn die Navigationsdaten eine Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzung vorhersagen.

Fahrerwarnungen und -hinweise:

Wenn das System eine Geschwindigkeitsbegrenzung erkennt oder eine bevorstehende Änderung der Begrenzung prognostiziert, zeigt es diese Information auf dem Fahrerdisplay an. Der Fahrer wird visuell und ggf. akustisch gewarnt, um ihn auf die aktuelle oder bevorstehende Geschwindigkeitsbegrenzung hinzuweisen.

Geschwindigkeitsregelung:

Der Prädiktive Speedlimiter kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs aktiv steuern, um sicherzustellen, dass die eingestellte oder die vorgegebene Geschwindigkeitsbegrenzung eingehalten wird. Der Fahrer kann das System so konfigurieren, dass es die Geschwindigkeit automatisch anpasst, oder manuell eingreifen, wenn eine andere Geschwindigkeit gewünscht ist.

Zusammenarbeit mit anderen Assistenzsystemen:

Das System arbeitet häufig in Kombination mit der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC), um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Übereinstimmung mit den Verkehrsbedingungen und den Geschwindigkeitsbegrenzungen zu regulieren.

Vorteile:

Erhöhte Sicherheit: Der prädiktive Speedlimiter trägt zur Einhaltung der geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen bei und reduziert das Risiko von Geschwindigkeitsüberschreitungen.

Komfort: Der Fahrer muss sich weniger um die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen kümmern, da das System automatisch Anpassungen vornimmt.

Präventive Maßnahmen: Das System hilft, bevorstehende Änderungen der Geschwindigkeitsbegrenzung vorherzusehen und anzupassen, was besonders auf unbekannten oder sich verändernden Straßenverhältnissen nützlich ist.

Technologie:

Die Kamera zur Geschwindigkeitszeichenerkennung ist eine zentrale Komponente, die mit dem Navigationssystem und der Fahrzeugsteuerung vernetzt ist. Das System verwendet Algorithmen zur Kombination von Echtzeit-Kameradaten mit statischen Navigationsdaten, um präzise Anpassungen der Geschwindigkeit vorzunehmen.

Bedienung:

Der Prädiktive Speedlimiter wird in der Regel über das Infotainmentsystem des Fahrzeugs oder über Bedienelemente am Lenkrad aktiviert und konfiguriert. Der Fahrer kann den Modus und die Sensitivität des Systems nach Wunsch anpassen und sich bei Bedarf über die aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen informieren lassen.

Insgesamt bietet der prädiktive Speedlimiter eine intelligente und automatisierte Möglichkeit, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an die aktuellen und bevorstehenden Geschwindigkeitsbegrenzungen anzupassen, was zur Erhöhung der Sicherheit und des Fahrkomforts beiträgt.

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Modell und im Fahrzeug vorhandenen Fahrerassistenzsystemen kann die Funktionsweise des Prädiktiven Speedlimiters leicht variieren.
Regensensor
Der Regensensor mißt die Intensität des Niederschlags und richtet die Schlaggeschwindigkeit der Scheibenwischer entspreched aus.
Reifendruckkontrolle (7K1)
Rückfahrkamera "Rear View"
Seitenairbag vorn, plus Kopfairbag vorn und hinten und Interaktionsairbag vorn (6C6)
Seitenairbags vorn, mit Kopfairbag vorn+hinten (4X7)
Spurwechselassistent "Side Assist Plus" inkl. Spurhalteassistent "Lane (PAX)
Side Assist Plus - Funktionalität:

Überwachung des toten Winkels

Radar-Sensoren: Das System nutzt Radarsensoren, die in den hinteren Stoßfängern des Fahrzeugs installiert sind. Diese Sensoren scannen kontinuierlich die Umgebung des Fahrzeugs, insbesondere die Bereiche neben und hinter dem Fahrzeug, die schwer einsehbar sind.

Bereichserfassung: Die Radarsensoren erfassen Fahrzeuge, die sich im toten Winkel befinden oder sich von hinten nähern. Sie überwachen die Geschwindigkeit und den Abstand dieser Fahrzeuge, um potenzielle Gefahren zu identifizieren.

Warnung beim Spurwechsel

Warnleuchten: Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird und der Fahrer den Blinker zum Spurwechsel setzt, leuchtet eine Warnleuchte im Außenspiegel auf. Diese Warnleuchte zeigt dem Fahrer an, dass sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet und der Spurwechsel möglicherweise riskant ist.

Akustische Warnung: In einigen Fahrzeugmodellen kann auch eine akustische Warnung ausgegeben werden, um den Fahrer zusätzlich zu alarmieren.

Hinterer Querverkehrswarner

Erkennung von Querverkehr: Beim Rückwärtsfahren, beispielsweise beim Ausparken aus einer Parklücke, verwendet das Side Assist Plus-System Radarsensoren, um den Bereich hinter dem Fahrzeug zu überwachen. Das System erkennt sich nähernde Fahrzeuge oder andere Hindernisse und warnt den Fahrer entsprechend.

Warnhinweise: Wenn sich Querverkehr nähert, werden Warnhinweise auf dem Fahrerdisplay oder durch akustische Signale ausgegeben, um dem Fahrer zu helfen, sicher aus der Parklücke zu manövrieren.

Aktive Eingriffe (in einigen Versionen):

Lenkassistent: In bestimmten Versionen des Systems kann der Side Assist Plus aktiv in die Lenkung eingreifen, um das Fahrzeug innerhalb der Spur zu halten, falls der Fahrer nicht auf die Warnungen reagiert und das Fahrzeug droht, die Spur zu verlassen. Dies hilft, mögliche Kollisionen zu vermeiden.

Integration mit anderen Assistenzsystemen:

Zusammenarbeit: Das Side Assist Plus-System arbeitet häufig in Kombination mit anderen Fahrassistenzsystemen wie der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) und dem Spurhalteassistenten, um eine umfassendere Unterstützung und erhöhte Sicherheit zu bieten.

Vorteile:

Erhöhte Sicherheit: Side Assist Plus hilft, das Risiko von Kollisionen beim Spurwechsel zu reduzieren, indem es den Fahrer vor Fahrzeugen im toten Winkel warnt.
Verbesserte Rückfahrhilfe: Der hintere Querverkehrswarner unterstützt beim sicheren Ausparken aus Parklücken, indem er auf sich nähernde Fahrzeuge hinweist.
Reduzierung von Unfällen: Durch rechtzeitige Warnungen und mögliche aktive Eingriffe trägt das System zur Minimierung von Unfällen und Verbesserung der Fahrsicherheit bei.

Technologie:

Radarsensoren: Installiert in den hinteren Stoßfängern, erfassen diese Sensoren die Umgebung des Fahrzeugs und überwachen die toten Winkel und den Bereich hinter dem Fahrzeug.
Warnleuchten: In den Außenspiegeln integrierte Warnleuchten signalisieren dem Fahrer visuell die Anwesenheit von Fahrzeugen im toten Winkel.
Steuergerät: Ein zentrales Steuergerät verarbeitet die Daten der Radarsensoren und steuert die Warnsysteme und möglichen aktiven Eingriffe.

Bedienung:

Aktivierung: Das System wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug gestartet wird. Es erfordert keine speziellen Einstellungen durch den Fahrer.

Anzeige: Warnungen und Informationen werden über die Warnleuchten im Außenspiegel und ggf. akustische Signale bereitgestellt.

Insgesamt bietet das Side Assist Plus-System eine wertvolle Unterstützung für den Fahrer, indem es die Sicherheit beim Spurwechsel und beim Rückwärtsfahren erhöht. Es hilft, das Risiko von Kollisionen zu reduzieren, indem es frühzeitig vor potenziellen Gefahren warnt und in kritischen Situationen aktiv eingreift.

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Modell und vorhandenen Fahrerassistenzsystemen kann die Funktion des Side Assist Plus leicht variieren.
Verkehrszeichenerkennung "SignAssist"

Infotaiment

6-Lautsprecher
Digitaler Radioempfang DAB (QV3)
Der digitale Radioempfang sorgt für wesentlich größeres Programmangebot in Kombination mit störungsfreiem Empfang und glasklarer Wiedergabequalität.
InCarCommunication Sprachverstärker
Infotainmentsytem 12,9-Zoll mit Farbmultifunktionsdiplay/Touch
Navigationsfunktion über kompatible Smartphone (Apple Auto oder Android Auto)
Navigationsfunktion über Apple Auto bzw. Android Auto mit kompatiblen Smartphones (nicht im Lieferumfang enthalten) möglich. Über die implementierten Apps ist z.B. die kostenlose Nutzung der Google-Navigationsanwendung (Google Maps) oder anderer Kartendienste auf dem Display des Autoradios möglich.
Sprachsteuerung (QH1)
Vorbereitung für Freischaltung Navigationssystem mit Media und Internet Paket (7UJ)
Die Freischaltung der Navigationsfunktion "Discover Media" kann problemlos über die Order eines Freischaltungs-Schlüssels (kostenpflichtig) erfolgen. Damit wird das "Ready2Discover" zum Navigationssystem "Discover Media". Hardwaremäßig sind die nötigen Bedienelemente bereits im Radio-Audiosystem integriert.

Konektivität

USB Typ-C Datenbuchse(n) und Ladebuchse(n) mit erhöhter Ladeleistung (U9E)
USB Typ-C nur Datenbuchse(n) (U9B)
Wired & Wireless App-Connect (9WJ)

Lenkräder

Multifunktionslederlenkrad

Licht & Beleuchtung

Fernlichtassistent (8G1)
H7 Halogenscheinwerfer
LED - Tagfahrlicht

Parksystem

Einparkhilfe vorn und hinten - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich

Sitze

5-Sitzer
Fahrersitz und Beifahrersitz höhenverstellbar (3L3)
Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem I-Size, 2 x top tether und Kindersitzverankerung vorn BF-Seite (3A2)
Lendenwirbelstütze für Fahrer- und Beifahrersitz, manuell
Sitzbezüge Stoff "Double Grid"für "Caddy"

(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Sitzheizung

Vordersitze beheizbar

Telefonie

Pan-European-eCall (NZ2)
Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion
Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion für 2 Smartphones, Ladeleistung bis zu 15 W

Pakete

Winterpaket mit beheizbarer Frontscheibe (ZWJ) - siehe Info-Button
Das Winterpaket (ZWJ) mit beheizbarer Frontscheibe beihaltet:

Sitzheizung einzeln regelbar für Fahrer- und Beifahrersitz
Frontscheibe drahtlos heizbar

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehlten.

Farbe innen

Sitzbezüge Stoff "Double Grid" für "Caddy"

(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Räder

Stahlräder 6,5 J x 16, in Schwarz

Hinweis

VW Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassung Caddy "Trend", Inclusive Volkswagen-Garantieverlängerung auf 5 Jahre/max. 200.000km, Fahrzeugpreis frei (!) Wolfsburg. Inclusive kostenfreiem Besuch der Autostadt (2Personen). Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Sie sagen JA zum angebotenen VW Caddy "Trend" ? Oder Sie haben noch Fragen zum Angebot? Rufen Sie uns einfach an: Service-Tel. Wolfsburg (05361) 29000-0

Serienausstattung

Serienausstattung Volkswagen Der neue Caddy "Trend" Facelift Mod.Jahr 2027

Ausstattung siehe Offertentext

Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum Änderungen vorbehalten. Serienaus-stattung (EU)

Technische Daten

Technische Daten Volkswagen

Der Caddy "Trend" 1.5 TSI 85kW / 115PS 6-Gang - kurzer Radstand

Kraftstoffverbrauch und Emissionen kombiniert (WLTP)

Krafstoffverbrauch: 6,9 - 6,5 l/100km

CO²-Emission: 158 - 148 g/km

Motor und Getriebe

Getriebe: MQ281-6F

Getriebeart: 6-Gang

Kraftstoff: Benzin
Anzahl der Zylinder:4; in Reihe
Hubraum: 1.498 cm³
Leistung bei Drehzahl: 85 kW bei 5000 min⁻¹
Max. Drehmoment: 220 Nm / 1500 - 3000 1/min
Stickoxiden (NOx) (Kraftstoff I): 28,2 mg/km
Partikel (PM) ( Kraftstoff I): 0 mg/km
Nichtmethan-Kohlenwasserstoffe (NMHC)I: 11,2 mg/km
CO2 Berechnungsverfahren: B
Emissionsklasse: EURO 6 EB

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 182 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h: 11,1 s

Gewichte

Zul. Gesamtgewicht: 2.150 kg
Leergewicht mit Fahrer: 1.592,11 kg
Tatsächliches Gewicht auf Vorderachse: 859,95 kg
Tatsächliches Gewicht auf Hinterachse: 657,17 kg
Zul. Gesamtzuggewicht: 3.550 kg
Zul. Achslast vorn / hinten: 1.070 kg / 1.110 kg
Zul. Anhängelast gebremst bei 12% / 8%: 1.400 kg 1.500 kg
Zul. Anhängelast ungebremst: 750 kg
Stützlast: 75 kg
Dachlast: 100 kg

Außenabmessungen

Länge min. / Länge max.: 4.498 mm / 4.498 mm
Breite min. / Breite max.: 1.855 mm / 1.855 mm
Max. Breite inkl. Außenspiegel: 2.100 mm
Breite mit angeklappten Spiegeln: 1.931 mm
Höhe max.: 1.832 mm
Fahrzeughöhe bei geöffneter Heckklappe: 2.155 mm
Radstand: 2.751 mm
Spurweite vorn min. / vorn max.: 1.568 mm / 1.570 mm
Spurweite hinten min. / hinten max.: 1.603 mm / 1.604 mm
Überhangwinkel vorn: 14,1 °
Überhangwinkel hinten: 19,3 °

Rampenwinkel: 12,9 °

Innenraumabmessungen

Kopfraum 1. Sitzreihe: 1.174 mm
Kopfraum 2. Sitzreihe: 1.103 mm
Kopfraum 3. Sitzreihe: 952 mm
Innenraumbreite 1. Sitzreihe: 1.489 mm
Innenraumbreite 2. Sitzreihe: 1.571 mm
Innenraumbreite 3. Sitzreihe: 1.195 mm

Gepäckraum

Breite zwischen den Radkästen: 1.185 mm
Offener Gepäckraum - hinter der 1. SR: -
Größtes Gepäckraum-/Ladevolumen: 2.556 l
Gepäckraumbodenlänge 1. Sitzreihe: 1.913 mm
Gepäckraumbodenlänge 2. Sitzreihe: 1.100 mm
Gepäckraumbodenlänge 3. Sitzreihe: 317 mm

Sonstige Angaben

Fahrgeräusch: 65 dB(A)
Standgeräusch: 77 dB(A)
Wendekreis ca.: 11,4 m
Hersteller Schlüsselnummer: 0603

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum/Tippfehler vorbehalten.

Verbrauchs- & Effizienzdaten

Marke

Antrieb

Verbrennungsmotor

Kraftstoff

Benzin

Handelsbezeichung

Der Caddy V

Energieverbrauch (kombiniert):

6.5 l/100km

CO2-Emissionen (kombiniert)¹:

148 g/km

CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)

Weitere Angaben:

Kraftstoffverbrauch

kombiniert

6.5 l/100km

Innenstadt

7.9 l/100km

Stadtrand

6.3 l/100km

Landstraße

5.8 l/100km

Autobahn

7.0 l/100km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

1,700.40 EUR/Jahr

(Kraftstoffpreis: 1,744 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025))

Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):

bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:

1.332,00 EUR

bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:

2.819,40 EUR

bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:

4.440,00 EUR

Kraffahrzeugsteuer:

146.00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 11/04/2026