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VW Neuwagen
VW Golf 8
"R-Line" Mod.Jahr 2026 •  1.5 eTSI mHEV 110kW - 150PS (Mild-Hybrid) • 7-Gang DSG Automatik
Kilometer
10 km
Türen
4-5 Türen
Außenfarbe
Delfingrau Metallic
Räder
"York", 18-Zoll
Leistung
1.5 eTSI mHEV 110kW - 150PS (Mild-Hybrid)
Getriebe
7-Gang DSG Automatik
Abgasnorm
EURO 6 EB
Bereitstellung ab ca.:
ca. 12.07.2026
35.445,- EUR incl Mwst.
Modellreihenbild VW Golf 8 "
Ref: 45GD-GTVR-3UPT-N
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Highlights & Ausstattung
Außenspiegel
  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Ausstattung
  • Car2X
  • Digital Cockpit 10.25-Zoll
  • Fahrprofilauswahl
  • Keyless-Start - Schlüsseloses Starten mit Push-Button
  • Mittelarmlehne vorn
  • Progressivlenkung
  • Scheiben hinten abgedunkelt
  • Scheibenwaschdüsen heizbar, vorn (9T1)
  • Sportfahrwerk
    Das Fahrwerk ist minmal, ca. 15mm tiefergelegt. Dies verleit dem Fahrzeug eine bessere Traktion und ein besseres Fahrverhalten, z.B. in der Kurve.
Beleuchtung Außen
  • Ambientebeleuchtung außen, leuchtende(s) Stylingelement(e) seitlich (UD1)
  • Mit Projektionsleuchte (Spiegel) (1J2)
  • Rückleuchten in LED-Technik (8VG)
Beleuchtung Innen
  • Ambientelicht Ausführung - 30 Farben (QQ9)
Decoreinlagen
  • Decoreinlagen "Carbon Grey" für R-Line
Design Innen
  • Dachhimmel Schwarz
  • Pedalerie in Edelstahl-Look
    Die Pedalerie im sportlichen, hochwertigen Look in Edelstahl gebürstet.
Fahrassistenz und Sicherheit
  • ACC - Automatische Distanzregelung (8T3)
    Adaptive Cruise Control (ACC) - Funktionalität:

    Sensoren und Erfassung der Umgebung:

    ACC verwendet Radarsensoren, die in der Fahrzeugfront eingebaut sind, um die Straße vor dem Fahrzeug zu überwachen.
    Diese Sensoren erfassen die Entfernung und die Relativgeschwindigkeit zu vorausfahrenden Fahrzeugen in der gleichen Spur.

    Einstellung der Wunschgeschwindigkeit:


    Der Fahrer stellt die gewünschte Reisegeschwindigkeit über Bedienelemente am Lenkrad oder der Mittelkonsole ein.
    Sobald das System aktiviert ist, hält das Fahrzeug die eingestellte Geschwindigkeit, sofern die Straße vor dem Fahrzeug frei ist.

     Automatische Abstandsregelung:

     
    Wenn das ACC-System ein langsamer fahrendes Fahrzeug in der gleichen Spur erkennt, passt es automatisch die Geschwindigkeit an, um einen sicheren Abstand zu diesem Fahrzeug zu halten.

    Der Abstand kann in der Regel vom Fahrer in mehreren Stufen eingestellt werden, abhängig von den persönlichen Präferenzen und den Verkehrssituationen.

    Brems- und Beschleunigungssteuerung:


    ACC kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nicht nur durch Gasgeben, sondern auch durch Bremsen anpassen.
    Bei Bedarf reduziert das System die Geschwindigkeit durch sanftes Abbremsen oder, in extremen Fällen, durch stärkeres Bremsen, um den sicheren Abstand zu halten.
    Sobald die Fahrspur wieder frei ist, beschleunigt das System das Fahrzeug automatisch auf die eingestellte Geschwindigkeit.

    Stop-and-Go-Funktion (je nach Modell, z.B. DSG/Autom. etc.):

    In manchen Modellen bietet ACC eine Stop-and-Go-Funktion, die besonders in Stausituationen nützlich ist.
    Das System kann das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen und automatisch wieder anfahren, wenn der Verkehr wieder in Bewegung kommt.

    Vorteile:


    Erhöhter Komfort: ACC reduziert die Notwendigkeit, ständig Gas und Bremse zu betätigen, was besonders auf langen Autobahnfahrten oder in dichtem Verkehr angenehm ist.

    Verbesserte Sicherheit: Durch die automatische Anpassung der Geschwindigkeit und den konstanten Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen kann ACC helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden.

    Entlastung des Fahrers: Das System entlastet den Fahrer, indem es eine gleichmäßige und stressfreie Fahrweise unterstützt, was besonders in zähfließendem Verkehr von Vorteil ist.

    Technologie:

    Die Radarsensoren des ACC-Systems senden kontinuierlich Signale aus und empfangen deren Reflexionen von Objekten vor dem Fahrzeug.
    Ein Steuergerät analysiert diese Daten in Echtzeit und berechnet die notwendigen Anpassungen der Geschwindigkeit und des Abstands.
    Das System integriert auch Informationen von anderen Fahrzeugsystemen wie dem Antiblockiersystem (ABS) und der Motorsteuerung, um eine reibungslose und sichere Funktion zu gewährleisten.

    Bedienung:

    ACC wird über Bedienelemente am Lenkrad aktiviert und eingestellt. Der Fahrer kann die Wunschgeschwindigkeit und den gewünschten Abstand in mehreren Stufen einstellen.

    Das System zeigt relevante Informationen wie die eingestellte Geschwindigkeit und den aktuellen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen auf dem Display im Cockpit an.

    Insgesamt bietet das Adaptive Cruise Control (ACC) eine erhebliche Verbesserung des Fahrkomforts und der Fahrsicherheit. Es erleichtert das Fahren, besonders in gleichmäßig fließendem Verkehr und bei längeren Fahrten, indem es automatisch die Geschwindigkeit und den Abstand zu anderen Fahrzeugen regelt.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Je nach Hersteller und Fahrzeugmodell kann die Bedienung und Funktion leicht variieren.
  • Differenzialsperre XDS - Dynamische Traktions Hilfe (1Y3)
  • Front Assist mit Notbremsfunktion
    Der „Front Assist“ warnt Sie akustisch und optisch, während er parallel die Bremsen Ihres Fahrzeugs auf eine Notbremsung vorbereitet. Sollte der Fahrer zu schwach bremsen, verstärkt das Assistenzsystem automatisch den Bremsdruck. Falls eine Reaktion des Fahrers ganz ausbleibt, leitet das System eine automatische Teilbremsung ein. Auch im Stadtverkehr ist – trotz geringerer Geschwindigkeit – niemand vor Überraschungen sicher. Die City-Notbremsfunktion ist bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h aktiv und kann, im Rahmen der Grenzen des Systems, einen kritischen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen erkennen. Ein Bremseingriff verringert die Geschwindigkeit so weit, dass im Idealfall ein Auffahrunfall gänzlich vermieden oder zumindest die Folgen einer Kollision gemindert werden können.
  • Innenspiegel automatisch abblendbar
  • Müdigkeitserkennung (EM1)
    Die Müdigkeitserkennung analysiert das Lenkverhalten des Fahrers, erkennt so frühzeitig Ermüdungserscheinungen und gibt dem Fahrer über Kombiinstrument eine Empfehlung, eine Pause einzulegen. So erhöht dieses fahrerassistenzsystem die Sicherheit auf langen Fahrten oder zu später Uhrzeit.
  • Regensensor
    Der Regensensor mißt die Intensität des Niederschlags und richtet die Schlaggeschwindigkeit der Scheibenwischer entspreched aus.
  • Reifendruckkontrolle (7K1)
  • Verkehrszeichenerkennung "SignAssist" (QR9)
Infotaiment
  • Digitaler Radioempfang - DAB+
  • Lautsprecher vorn und hinten - 6+1 (8RT)
  • Mediasystem "Ready 2 Discover" (RBB)
  • Sprachsteuerung (QH1)
Klimatisierung
  • Climatronic 3-Zonen Klimaautomatik mit Klimabedienteil hinten
Konektivität
  • USB Typ-C Datenbuchse(n) und Ladebuchse(n) mit erhöhter Ladeleistung (U9E)
  • Vorbereitet für "VW Connect" und "VW Connect Plus" (YOS)
  • Wired & Wireless App-Connect
    Wired+Wireless App-Connect Wireless für Apple CarPlay und Android Auto

    Die neuesten Nachrichten, Musik-Streamen, Hörbücher genießen, die neuesten Straßenkarten nutzen (die App spiegelt z.B. die Navigationsanwendung Ihres Smartphones auf das Display des Infotainmentsystems) - mit App-Connect wird Ihr Mediasystem zur Schnittstelle in´s  Web. Nutzer kompatibler Smartphones (Apple oder Android) profitieren von einer problemlosen Anbindung Ihrer Handys  - ob per Kabel oder Wireless.
Lenkräder
  • Ledermultifunktionslenkrad, beheizbar mit Tiptronic (2FT)
Licht & Beleuchtung
  • Allwetter, Abbiege und Autobahnlicht (8WP)
  • Leuchtweitenregulierung, autom.dynamisch - reguliert sich im Fahrbetrieb (8Q3)
    Leuchtweitenregulierung, autom.dynamisch (reguliert sich im Fahrbetrieb)
  • LED - Hauptscheinwerfer PLUS
  • Tagesfahrlicht mit Assistenzfahrlicht u.Coming- u. Leaving-home Funktion automatisch
Parksystem
  • Einparkhilfe vorn und hinten - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich
Sitze
  • Fahrersitz und Beifahrersitz höhenverstellbar (3L3)
  • Lendenwirbelstütze manuell für Fahrersitz und Beifahrersitz
  • Sport-Komfortsitze (Q4H)
  • Stoff “Sardegna” mit Mikrovlies “ArtVelours”
Sitzheizung
  • Vordersitze beheizbar
Telefonie
  • Komforttelefonie Bluetooth, induktive Ladefunktion (9ZV)
Pakete
  • Licht-und-Sicht-Paket
  • Winterpaket (WW1) - siehe Info
    Das Winterpaket (WW1) beinhaltet: 

    beheizte Vordersitze
    beheiztes Multifunktionslederlenkrad 

    Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Änderungen vorbehalten.
                                                                                                             
  • R-Line "Exterieur"
  • R-Line "Interieur"
Räder
  • "York", 18-Zoll
Hinweis
VW Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassung Golf R-Line, Inclusive kostenfreiem Besuch (freibleibend) der Autostadt (2Personen). Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. 

Sie sagen JA zum angebotenen VW Golf R-Line? Oder Sie haben noch Fragen zum Angebot? Rufen Sie uns einfach an: Service-Tel. Wolfsburg (05361) 29000-0
Serienausstattung
Serienausstattung Golf 8 "R-Line" Mod.Jahr 2026
Ausstattung siehe Offertentext.
Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Serienausstattung (EU)
Technische Daten
Länge min. / Länge max.:  4.284 mm / 4.287 mm
Breite min. / Breite max.:  1.789 mm / 1.789 mm
Breite inkl. Aussenspiegel:  2073.0 mm
Höhe max.:  1.480 mm
Radstand:  2.619 mm
Spurweite vorn min. / vorn max.:  1.534 mm / 1.550 mm
Spurweite hinten min. / hinten max.:  1.503 mm / 1.519 mm
Höhe geöffnete Heckklappe:  2011.0 mm
Überhangwinkel Vorn / Hinten: 13.6 ° / 15.3 °
Rampenwinkel: 10.4 °

Innenraumabmessungen 


Kopfraum (1. Sitzreihe):  1018.0 mm
Kopfraum (1. Sitzreihe) SAD:  996.0 mm
Effektiver Kopfraum 2. Sitzreihe:  968.0 mm
Effektiver Kopfraum 2. Sitzreihe (SAD):  971.0 mm
Innenraumbreite (1. Sitzreihe) 4-türig:  1471.0 mm
Innenraumbreite (2. Sitzreihe) 4-türig:  1440.0 mm

Gepäckraum


Breite zwischen den Radkästen: 1.003 mm
Gepäckraumbodenlänge 1.Sitzreihe: 1.493 mm
Gepäckraumbodenlänge 2.Sitzreihe: 800 mm
Größtes Gepäckraumvolumen - hinter der 1. SR: 1.237 l
Kommuniziertes Gepäckraumvolumen:  381.0 l
Verbrauchs- & Effizienzdaten
Marke
VW
Handelsbezeichung
Golf 8
Energieverbrauch (kombiniert):
5.2 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert)¹:
119 g/km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
5.2 l/100km
Innenstadt
6.9 l/100km
Stadtrand
4.9 l/100km
Landstraße
4.4 l/100km
Autobahn
5.4 l/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1,356.42 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,739 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025))
 
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
 
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60 EUR/t:
1071 EUR
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127 EUR/t:
2266,95 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200 EUR/t:
3570 EUR
Kraffahrzeugsteuer:
78 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 03/13/2026
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