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Skoda Neuwagen
Skoda FABIA Hatchback
"Selection" Mod.Jahr 2024 •  1.0 MPI 59kW - 80PS • 5-Gang Schaltgetriebe
Kilometer
10 km
Türen
4-5 Türen
Außenfarbe
Candy-Weiß
Räder
"Calisto" 15-Zoll-Stahlräder mit Vollradabdeckungen
Leistung
1.0 MPI 59kW - 80PS
Getriebe
5-Gang Schaltgetriebe
Abgasnorm
EU6 AP
Bereitstellung ab ca.:
Sofort - Kurzfristig
17.444,- EUR incl Mwst.
Modellreihenbild Skoda FABIA Hatchback "Selection" Mod.Jahr 2024
Ref: RGGA-YTV7-GF3T-7
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Aktion "Sicher durch den Winter 2024/ (gültig bis 15.11.2024)
Beim Kauf dieses Fahrzeugs erhalten Sie optional einen Satz Marken-Winterräder oder Ganzjahresreifen (Reifen auf Stahlfelgen), montiert vor Abholung, zum top  Selbstkostenpreis.*

*Ausgeschlossen sind alle Elektro-Fahrzeuge, Touareg, Amarok, Kodiaq.  Angebot jedoch nur gültig solange Vorrat reicht.
Highlights & Ausstattung
Außenspiegel
  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Ausstattung
  • Anzeige des Füllstandes des Scheiben-Spritzwassers
  • Easy Start - Schlüsselloses Starten-Stoppen (Button)
  • Fensterheber elektrisch vorn + hinten
  • heizbare Scheibenwaschdüsen
  • Mittelarmlehne vorn
  • Netzprogramm im Kofferraum
  • Regenschirm in der Fahrertür
    Der Regenschirm befindet sich in einer speziellen Ablage in der Fahrertür Ihres SKODA.
  • Start-Stopp-Anlage mit Rekuperation, auch abschaltbar (7L6)
  • Virtual Cockpit - 8-Zoll
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Beleuchtung Außen
  • Rückleuchten in LED - Technik (8SK)
Design Außen
  • Außenspiegelgehäuse und diverse Anbauteile in Wagenfarbe
  • Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert
Fahrassistenz und Sicherheit
  • Berganfahrassistent
  • ESP - Elektronisches Stabilisierungs Programm
    Das Fahrassistenzsystem ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal in modernen Fahrzeugen. Es hilft, die Stabilität des Fahrzeugs zu erhalten und Unfälle zu vermeiden, insbesondere in kritischen Fahrsituationen wie abrupten Ausweichmanövern oder auf rutschigen Straßen. Hier ist eine detaillierte Erklärung, wie das ESP funktioniert:
    Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

    Funktionalität:

    Sensorenüberwachung:

    Das ESP-System verwendet eine Vielzahl von Sensoren, um ständig die Fahrbedingungen und die Fahrzeugdynamik zu überwachen. Dazu gehören:

    Gierratensensor: Misst die Drehbewegung des Fahrzeugs um die vertikale Achse.

    Lenkwinkelsensor: Erfasst den Lenkeinschlag des Fahrers.

    Raddrehzahlsensoren: Überwachen die Drehgeschwindigkeit der einzelnen Räder.

    Beschleunigungssensor: Misst die seitliche Beschleunigung des Fahrzeugs.

    Vergleich von Soll- und Ist-Werten:

    Das ESP-System vergleicht kontinuierlich die vom Fahrer beabsichtigte Fahrtrichtung (basierend auf dem Lenkwinkelsensor) mit der tatsächlichen Bewegung des Fahrzeugs (ermittelt durch die Gierraten- und Beschleunigungssensoren).

    Wenn eine Abweichung zwischen der gewünschten und der tatsächlichen Fahrzeugbewegung festgestellt wird, greift das System ein.

    Aktive Eingriffe:

    Bremseingriffe: Um die Stabilität wiederherzustellen, kann das ESP einzelne Räder gezielt abbremsen. Beispielsweise:
    Wenn das Fahrzeug untersteuert (über die Vorderräder schiebt), wird das kurveninnere Hinterrad abgebremst.

    Wenn das Fahrzeug übersteuert (mit dem Heck ausbricht), wird das kurvenäußere Vorderrad abgebremst.

    Motormanagement: Das System kann auch die Motorleistung reduzieren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu senken und die Kontrolle zu verbessern.

    Zusammenspiel mit anderen Systemen:


    ESP arbeitet eng mit anderen Fahrassistenzsystemen wie ABS (Antiblockiersystem) und ASR (Antriebsschlupfregelung) zusammen, um optimale Stabilität und Traktion zu gewährleisten.
    ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen, während ASR das Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen verhindert.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: ESP kann helfen, Unfälle zu vermeiden, indem es das Risiko des Kontrollverlusts in Kurven oder bei plötzlichen Ausweichmanövern reduziert.

    Stabilität in kritischen Situationen: Das System unterstützt den Fahrer bei schwierigen Fahrbedingungen wie Nässe, Schnee oder Glatteis.
    Verbesserte Fahrzeugkontrolle: Durch gezielte Bremseingriffe und Anpassungen der Motorleistung bleibt das Fahrzeug stabil und kontrollierbar, auch in extremen Situationen.

    Technologie:

    Das ESP-System ist eine Kombination aus fortschrittlicher Sensorik, schnellen elektronischen Steuergeräten und präzisen Aktuatoren (Bremsen und Motorsteuerung).

    Die Sensoren liefern kontinuierlich Daten an das zentrale Steuergerät, das in Echtzeit Berechnungen durchführt und notwendige Korrekturen einleitet.

    Insgesamt ist das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ein entscheidendes Sicherheitsfeature, das dazu beiträgt, die Fahrstabilität zu verbessern und Unfälle zu verhindern. Es arbeitet unauffällig im Hintergrund und greift nur ein, wenn es notwendig ist, um das Fahrzeug in der Spur zu halten und den Fahrer zu unterstützen.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.
  • FrontAssist mit City-Notbremsfuktion (8J3)
  • Geschwindigkeitsregelanlage - Tempomat mit Speed-Limter (8T6)
  • Innenspiegel automatisch abblendbar
  • Lane Assist - Spurhalteassistent
  • Müdigkeitserkennung
  • Reifendruckkontrolle (7K1)
Infotaiment
  • 4-Lautsprecher
  • Digitaler Radioempfang DAB (QV3)
    Der digitale Radioempfang sorgt für wesentlich größeres Programmangebot  in Kombination mit störungsfreiem Empfang und glasklarer Wiedergabequalität.
  • Infotainmentsystem mit 8,25 Zoll Bildschirm
    SKODA Multimediasystem mit 8,2 Zoll Multifunktionsdisplay/Colour mit Touchscreen

    Infotainmentsystem mit 8,2" Bildschirm
    Digitaler Radioempfang DAB+
    Bluetooth Freisprecheinrichtung
    SmartLink sowie Wireless SmartLink (Apple CarPlay & Android Auto)
    2 USB-Anschlüsse vorn

    Alle Angaben ohne Gewähr. Irrtum und Änderungen vorbehalten.
Klimatisierung
  • Klimaanlage mit mechanischer Regelung
Konektivität
  • USB Typ-C nur Datenbuchse(n) (U9B)
  • Vorbereitung für Škoda Connect M-Dienste
Lenkräder
  • Multifunktionslenkrad (2ZA)
Licht & Beleuchtung
  • Assistenzfahrlicht, automatische Fahrlichtschaltung incl. Coming-Home-Funktion
  • LED-Hauptscheinwerfer
  • LED - Tagfahrlicht
Parksystem
  • Einparkhilfe hinten - Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich (7X1)
    Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich
Sitze
  • Fahrersitz und Beifahrersitz höhenverstellbar (3L3)
  • Lendenwirbelstütze manuell für Fahrersitz und Beifahrersitz
Sitzheizung
  • Vordersitze beheizbar
Telefonie
  • Bluetooth Telefonfreisprecheinrichtung
  • Pan-European-eCall (NZ2)
Räder
  • "Calisto" 15-Zoll-Stahlräder mit Vollradabdeckungen
Hinweis
SKODA Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassung Fabia "Selection", Fahrzeugpreis frei (!) Wolfsburg. Irrtum und Zwischenverkauf
vorbehalten.  Fragen zum Angebot? Noch nicht der Richtige? Kontaktieren Sie uns einfach. Rufen Sie uns einfach an: Service-Tel. (05361) 29000-0
Serienausstattung
Serienausstattung Der Fabia "Selection" Mod.Jahr 2024

Sicherheit, Funktionalität, Komfort

Ausstattung siehe Offertentext 

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Serienausstattung (EU)
Technische Daten
Technische Daten SKODA Fabia "Selection 1.0 MPI 59kW 5-G

Leistung 
 
Max. Leistung: 59,00 kW
Max. Drehmoment: 93,0 Nm / 3 700 - 3 900 1/min
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h



Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP
   
WLTP - Verbrauch kombiniert: 5,2 - 5,4 l/100km
WLTP - Verbrauch Kurzstrecke (niedrig): 6,5 - 6,7 l/100km
WLTP - Verbrauch Stadtrand (mittel) von / bis: 4,9 - 5,1 l/100km
WLTP - Verbrauch Landstraße (hoch): 4,5 - 4,7 l/100km
WLTP - Verbrauch Autobahn (Höchstwert): 5,4 - 5,8 l/100km
WLTP - CO2 Emissionen kombiniert: 118 - 124 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Kurzstrecke (niedrig): 148 - 152 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Stadtrand (mittel): 111 - 116 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Landstraße (hoch): 102 - 107 g/km
WLTP - CO2 Emissionen Autobahn (Höchstwert): 123 - 132 g/km




Motor, Getriebe, Elektrik

Kraftstoffart:  Benzin
Kraftstoffbehältervolumen:  40,0 l
Verdichtung : 12,0 +/- 0,4
Bohrung: 74 mm
Hub: 76 mm
Hubraum: 999 cm³
Anzahl der Zylinder: 3
Stickstoffdioxid (NOx) Emission: 18,6 mg/km

Gewichte
Zul. Gesamtgewicht:1.580 kg
Zul. Gesamtzuggewicht: 2.380 kg
Zul. Anhängelast, gebremst bei 12% Steigung: 800 kg
Zul. Anhängelast, ungebremst: 560 kg
Max. Stützlast: 75 kg

Außenabmessungen

Höhe: 1.482 mm
Breite: 1.780 mm
Länge: 4.108 mm
Radstand: 2.552 mm
Spurweite vorn/hinten: 1.527 / 1.509 mm
Spurkreis: 9,9 m
Kofferraumvolumen min. / max.: 380 l / 1.190 l

AlleAngaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.
Verbrauchs- & Effizienzdaten
Marke
Skoda
Antrieb
Verbrennungsmotor
Kraftstoff
Benzin
Handelsbezeichung
FABIA Hatchback
Energieverbrauch (kombiniert):
5.1 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert)¹:
115 g/km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
5.1 l/100km
Innenstadt
6.1 l/100km
Stadtrand
4.8 l/100km
Landstraße
4.5 l/100km
Autobahn
5.3 l/100km
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 07/26/2024
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