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VW Jahreswagen
VW Der Caddy V
"Der Caddy" KR Mod.Jahr 2025 •  1.5 TSI 85 kW - 115 PS • 6-Gang Schaltgetriebe
EZ
01/2025
Kilometer
2,300 km
Türen
Fahrer- und Beifahrertür, sowie Schiebetür hinten links und rechts
KFZ-Briefeinträge
1
Außenfarbe
Candy-Weiß
Farbe innen
Sitzbezüge Stoff "Double Grid" für "Caddy"
Räder
Stahlräder 6,5 J x 16, in Schwarz
Leistung
1.5 TSI 85 kW - 115 PS
Getriebe
6-Gang Schaltgetriebe
Abgasnorm
EURO 6 EB
Bereitstellung ab ca.:
ca. 14-28 Tage
29.350,- EUR incl Mwst.
Modellreihenbild VW Der Caddy V "Der Caddy" KR Mod.Jahr 2025
Ref: XKMD-ZTR8-8MTW-FR
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Highlights & Ausstattung
Außenspiegel
  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Ausstattung
  • Bordwerkzeug (1S2)
  • Dachgalerie im Fahrerhaus - Ablageschale am Dachhimmel mit 2 Dachhaltegriffen im Fahrerhaus
  • Multifunktionsanzeige Plus (9S5)
  • Reserverad in Fahrbereifung, Stahl (1G2)
  • Seitenfenster (fest) im Lade- und Fahrgastraum, links
  • Seitenfenster (fest) im Lade- und Fahrgastraum, rechts
  • Servolenkung "Servotronic"
    Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung
  • Teppichbodenbelag im Fahrerhaus
  • Teppichbodenbelag im Fahrgastraum
  • Vorbereitung Dachreling (3S6)
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Fahrassistenz und Sicherheit
  • Ausweichunterstützung mit Abbiegeassistent (4G3)
  • Front Assist mit Notbremsfunktion
    Der „Front Assist“ warnt Sie akustisch und optisch, während er parallel die Bremsen Ihres Fahrzeugs auf eine Notbremsung vorbereitet. Sollte der Fahrer zu schwach bremsen, verstärkt das Assistenzsystem automatisch den Bremsdruck. Falls eine Reaktion des Fahrers ganz ausbleibt, leitet das System eine automatische Teilbremsung ein. Auch im Stadtverkehr ist – trotz geringerer Geschwindigkeit – niemand vor Überraschungen sicher. Die City-Notbremsfunktion ist bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h aktiv und kann, im Rahmen der Grenzen des Systems, einen kritischen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen erkennen. Ein Bremseingriff verringert die Geschwindigkeit so weit, dass im Idealfall ein Auffahrunfall gänzlich vermieden oder zumindest die Folgen einer Kollision gemindert werden können.
  • Geschwindigkeitsregelanlage mit Speedlimiter (8T6) - siehe Info
    Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) - Funktionalität:

    Aktivierung des Systems:

    Die GRA wird über Bedienelemente am Lenkrad oder am Lenkstockhebel aktiviert. Der Fahrer beschleunigt das Fahrzeug auf die gewünschte Geschwindigkeit und drückt dann die entsprechende Taste, um die aktuelle Geschwindigkeit zu speichern.

    Halten der Geschwindigkeit:

    Nach der Aktivierung hält die GRA die eingestellte Geschwindigkeit konstant, ohne dass der Fahrer das Gaspedal betätigen muss.
    Das System übernimmt die Kontrolle über die Motorsteuerung, um die Geschwindigkeit zu regulieren.

    Anpassung der Geschwindigkeit:


    Der Fahrer kann die gespeicherte Geschwindigkeit jederzeit über die Bedienelemente erhöhen oder verringern.
    Durch Drücken der "+"- oder "-"-Tasten kann die Geschwindigkeit in kleinen Schritten angepasst werden.

    Deaktivierung und Wiederaufnahme:

    Die GRA kann durch Betätigen der Bremse oder der Kupplung (bei Schaltgetrieben) deaktiviert werden. Dies geschieht automatisch, wenn der Fahrer die Kontrolle über die Geschwindigkeit zurückerlangen möchte.
    Das System kann auch manuell über die Bedienelemente deaktiviert werden.

    Eine gespeicherte Geschwindigkeit kann durch Drücken der "Resume"-Taste wieder aufgenommen werden, nachdem die GRA deaktiviert wurde. 

    Sicherheitsfunktionen:

    Die GRA ist so konzipiert, dass sie in bestimmten Situationen automatisch deaktiviert wird, um die Sicherheit zu gewährleisten, beispielsweise bei starkem Bremsen oder wenn das Fahrzeug langsamer als eine bestimmte Geschwindigkeit fährt.

    In einigen modernen Varianten kann das System auch auf Fahrzeugdaten wie die Steigung oder Gefälle der Straße reagieren, um die Geschwindigkeit entsprechend anzupassen.

    Vorteile:


    Erhöhter Fahrkomfort: Der Fahrer muss das Gaspedal nicht ständig betätigen, was besonders bei langen Fahrten auf Autobahnen entspannend ist.

    Konstante Geschwindigkeit: Das System hilft, eine konstante Geschwindigkeit zu halten, was den Kraftstoffverbrauch optimieren kann.

    Verminderter Stress: Der Fahrer kann sich besser auf den Verkehr konzentrieren, da die Geschwindigkeit automatisch gehalten wird.

    Technologie    

    Die GRA verwendet ein Steuergerät, das die Motorsteuerung übernimmt, um die gewünschte Geschwindigkeit zu halten.  Sensoren im Fahrzeug überwachen kontinuierlich die Geschwindigkeit und stellen sicher, dass die eingestellte Geschwindigkeit beibehalten wird. Das System ist mit der Fahrzeugbremse und der Kupplung (bei Schaltgetrieben) verbunden, um die automatische Deaktivierung bei Bedarf zu ermöglichen.

    Bedienung:

    Die Bedienung der GRA erfolgt über spezielle Tasten am Lenkrad oder Lenkstockhebel, die leicht erreichbar und intuitiv zu bedienen sind.
    Das System zeigt die eingestellte Geschwindigkeit auf dem Fahrerdisplay an, sodass der Fahrer jederzeit informiert ist.

    Insgesamt bietet die Geschwindigkeitsregelanlage eine einfache und effektive Möglichkeit, die Fahrgeschwindigkeit zu kontrollieren, den Fahrkomfort zu erhöhen und den Stress des Fahrers zu reduzieren. Es ist ein praktisches System, das insbesondere auf langen Fahrten von großem Nutzen ist.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen ud Irrtum vorbehalten. Je nach Hersteller und Modell kann die Funktionsweise und die Bedienung leicht variieren.
  • Müdigkeitserkennung (EM1)
    Die Müdigkeitserkennung analysiert das Lenkverhalten des Fahrers, erkennt so frühzeitig Ermüdungserscheinungen und gibt dem Fahrer über Kombiinstrument eine Empfehlung, eine Pause einzulegen. So erhöht dieses fahrerassistenzsystem die Sicherheit auf langen Fahrten oder zu später Uhrzeit.
  • Regensensor
    Der Regensensor mißt die Intensität des Niederschlags und richtet die Schlaggeschwindigkeit der Scheibenwischer entspreched aus.
  • Reifendruckkontrolle (7K1)
  • Seitenairbag vorn, plus Kopfairbag vorn und hinten und Interaktionsairbag vorn (6C6)
  • Spurhalteassistent "Lane Assist"
Infotaiment
  • 6-Lautsprecher
  • Digitaler Radioempfang DAB (QV3)
    Der digitale Radioempfang sorgt für wesentlich größeres Programmangebot  in Kombination mit störungsfreiem Empfang und glasklarer Wiedergabequalität.
  • Mediasystem "Composition" mit Farbmultifunktions-Touch-Display 20,96 cm (8,25 Zoll) (Z44)
    Mit 6-Lautsprechern
Klimatisierung
  • Climatronic - 2-Zonen-Klimaautomatik
Konektivität
  • USB Typ-C Datenbuchse(n) und Ladebuchse(n) (U9C)
  • Vorbereitet für "We Connect" und "We Connect Plus" oder "VW Connect" und "VW Connect Plus" (YOS)
Lenkräder
  • Ledermultifunktionslenkrad (2FD)
Licht & Beleuchtung
  • Assistenzfahrlicht, automatische Fahrlichtschaltung incl. Coming-Home-Funktion
  • Halogen-Doppelscheinwerfer (8ID)
Parksystem
  • Einparkhilfe hinten - Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich (7X1)
    Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich
Sitze
  • 3er-Sitzbank in der 2. Sitzreihe (klapp-, wickel- und herausnehmbar)
  • Fahrersitz mit Höhenverstellung
Telefonie
  • Privater Notruf (NZ4)
  • Telefonfreisprecheinrichtung Bluetooth


Pakete
  • Licht-und-Sicht-Paket (PL5)
  • Technik Paket (ZVG)
Farbe innen
  • Sitzbezüge Stoff "Double Grid" für "Caddy"
Räder
  • Stahlräder 6,5 J x 16, in Schwarz
Hinweis
VW Jahreswagen - Dienstwagen Caddy, Verlängerung der Garantie auf 4 Jahre gg. Aufpreis möglich. 
Inclusive kostenfreiem Besuch der Autostadt (2Personen). Fahrzeugpreis frei (!) Wolfsburg. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.  

Sie sagen "JA" zum angebotenen Fahrzeug? Oder sie haben noch Fragen zum Angebot? Rufen Sie uns einfach an: Service-Tel. Wolfsburg  (05361) 29000-0 


Serienausstattung
VW Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassungen - Dienstwagen
Serienausstattung Volkswagen Der "Caddy" Mod.Jahr 2025 lt. Angebot


Technische Daten

Technische Daten 

VW Der Caddy 1.5 TSI 84kW 6-Gang KR

Effizienz- und Verbrauchswerte kombiniert (WLTP)

Kraftstoffverbrauch: 6,6 - 7,7 l/100km
CO²-Ausstoß: 149 - 174 g/km
Nox-Ausstoß: 0,0282  g/km

Motor

Kraftstoff: Benzin
Anzahl der Zylinder: 4; in Reihe
Hubraum: 1.498 cm³

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 182 km/h
Fahrgeräusch: 65 dB

Gewichte

Zul. Gesamtgewicht: 2.150 kg
Leergewicht mit Fahrer: 1.595 kg
Zul. Gesamtzuggewicht:  3.550 kg
Zulässige Achslast vorn: 1.070 kg
Zulässige Achslast hinten: 1.110 kg
Zul. Anhängelast gebremst bei 12%: 1.400 kg
Zulässige Anhängelast ungebremst: 750 kg
Dachlast: 75 kg
Stützlast: 75 kg

Fahrzeugmaße

Größtes Lade-/Gepäckraumvolumen: 2.556 l
Länge: 4.500 mm
Gepäckraumbodenlänge hinter 1. Sitzreihe: 1.780 mm
Gepäckraumbodenlänge hinter 2. Sitzreihe: 1.100 mm
Breite ohne Außenspiegel: 1.855 mm
Höhe: 1.833 mm
Radstand: 2.755 mm
Fahrzeughöhe bei geöffneter Heckklappe: 2.155 mm
Effektiver Kopfraum, 1. Sitzreihe: 1.129 mm
Effektiver Kopfraum, 2. Sitzreihe: 1.103 mm
Effektiver Kopfraum, 3. Sitzreihe:  952 mm
Wendekreis: 11.400 mm

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.
Verbrauchs- & Effizienzdaten
Marke
VW
Handelsbezeichung
Der Caddy V
Energieverbrauch (kombiniert):
6.6 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert)¹:
149 g/km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
6.6 l/100km
Innenstadt
8.0 l/100km
Stadtrand
6.3 l/100km
Landstraße
5.7 l/100km
Autobahn
6.9 l/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1,721.61 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,739 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025))
 
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
 
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:
1.341,00 EUR
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:
2.838,45 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:
4.470,00 EUR
Kraffahrzeugsteuer:
149.00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 03/16/2026
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