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VW Neuwagen
VW Der Caddy V
"Der Caddy" KR Mod.Jahr 2026 •  2.0 TDI SCR BMT 75kW - 102PS - Radstand 2755mm • 6-Gang Schaltgetriebe
Kilometer
10 km
Türen
Fahrer- und Beifahrertür, sowie Schiebetür hinten links und rechts
Außenfarbe
Indiumgrau Metallic
Farbe innen
Sitzbezüge Stoff "Double Grid" für "Caddy"
Räder
Stahlräder 6.5 x 16
Leistung
2.0 TDI SCR BMT 75kW - 102PS - Radstand 2755mm
Getriebe
6-Gang Schaltgetriebe
Abgasnorm
EURO 6 EB
Bereitstellung ab ca.:
ca. 14-28 Tage
34.895,- EUR incl Mwst.
Modellreihenbild VW Der Caddy V "Der Caddy" KR Mod.Jahr 2026
Ref: 64GD-8TMG-WKD9-TX
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
Highlights & Ausstattung
Anhängevorrichtung
  • Anhängevorrichtung starr
Anschlußgarantien
  • Volkswagen-Anschlußgarantie 2+2 auf 4 Jahre - max. 200.000km (je nachdem, was zuerst eintritt)
    Anschlußgarantie zählt ab Erstzulassung, bzw. dem Datum der Übergabeinspektion.
Außenspiegel
  • Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
Ausstattung
  • 12-Volt-Steckdose im Kofferraum
  • 2 Funkklappschlüssel
  • Bordwerkzeug (1S2)
  • Dachgalerie im Fahrerhaus - Ablageschale am Dachhimmel mit 2 Dachhaltegriffen im Fahrerhaus
  • Digital Cockpit 8-Zoll (7J1)
  • Fensterheber elektrisch vorn
  • Heckflügeltüren mit Fenster
  • Heckscheibenwischer mit Waschanlage und Heckfenster beheizbar
  • Mittelarmlehne vorn
  • Multifunktionsanzeige Plus (9S5)
  • Reserverad in Fahrbereifung, Stahl (1G2)
  • Start-Stopp-Anlage mit Rekuperation, auch abschaltbar (7L6)
  • Teppichbodenbelag im Fahrerhaus
  • Teppichbodenbelag im Fahrgastraum
  • Vorbereitung Dachreling (3S6)
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
  • Zusätzlich verstärkte Türscharniere für Fahrerhaustüren (0D2)
Design Außen
  • Außenspiegelgehäuse in Schwarz, Türgriffe und Schiebetürabdeckung in Wagenfarbe
  • Stoßstangen in Wagenfarbe lackiert (2J1)
Fahrassistenz und Sicherheit
  • Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung (EM2) - siehe Info
    Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung - Funktionalität:

    Überwachung des Fahrerverhaltens:

    Das System verwendet verschiedene Sensoren und Kameras, um das Fahrverhalten und die Bewegungen des Fahrers zu überwachen. Dazu gehören:

    Lenkverhalten: Die Bewegungen des Lenkrads werden kontinuierlich analysiert. Unregelmäßige oder ruckartige Lenkbewegungen können auf Müdigkeit oder Ablenkung hinweisen.

    Fahrspurhaltung: Das System überwacht, wie gut der Fahrer die Fahrspur hält. Abweichungen von der Spur oder häufiges Überfahren der Fahrbahnmarkierungen sind Indikatoren für Unaufmerksamkeit oder Müdigkeit.

    Fahrtdauer: Das System berücksichtigt auch die Dauer der Fahrt. Lange Fahrten ohne Pausen erhöhen das Risiko von Müdigkeit.

    Erkennung von Müdigkeit:


    Wenn das System Anzeichen von Müdigkeit erkennt, wie z.B. gleichmäßige, aber unregelmäßige Lenkbewegungen über einen bestimmten Zeitraum, wird eine Warnung ausgegeben.

    Eine Kaffeetassen-Symbol erscheint auf dem Display, begleitet von einem akustischen Signal, das den Fahrer darauf hinweist, eine Pause einzulegen.

    Erkennung von Ablenkung:

    Ablenkungen können durch das Fahrverhalten erkannt werden, beispielsweise durch plötzliche oder unerklärliche Lenkbewegungen oder wenn das Fahrzeug wiederholt die Spur verlässt.

    Das System kann auch Kameras verwenden, um die Augenbewegungen und Kopfposition des Fahrers zu überwachen. Wenn der Fahrer seine Augen zu lange von der Straße abwendet, wird eine Warnung ausgegeben.

    Warnungen und Empfehlungen:

    Bei Erkennung von Müdigkeit oder Ablenkung wird der Fahrer durch visuelle und akustische Signale gewarnt.

    Das System empfiehlt dem Fahrer, eine Pause einzulegen, um das Risiko von Unfällen zu minimieren.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: Durch die frühzeitige Erkennung von Müdigkeit und Ablenkung kann das System dazu beitragen, Unfälle zu verhindern, die durch einen unaufmerksamen oder müden Fahrer verursacht werden.
     
    Präventive Maßnahme: Das System ermutigt den Fahrer, regelmäßige Pausen einzulegen und sorgt so für eine sicherere und entspanntere Fahrt.
    Unterstützung bei langen Fahrten: Besonders bei langen Autobahnfahrten oder nächtlichen Fahrten ist das System eine wertvolle Unterstützung, die hilft, die Wachsamkeit des Fahrers aufrechtzuerhalten.

    Technologie:

    Die Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung verwendet eine Kombination aus Lenk- und Fahrspurüberwachung sowie, in einigen Modellen, Kameras zur Fahrerüberwachung.
    Die Sensoren und Kameras liefern kontinuierlich Daten an ein zentrales Steuergerät, das diese in Echtzeit analysiert und bei Bedarf Warnungen ausgibt.

    Insgesamt bietet die Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung wichtige zusätzliche Sicherheitsfunktion, die das Risiko von Fahrfehlern durch Müdigkeit oder Ablenkung reduziert und so zu einer sichereren Fahrt beiträgt.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Hersteller und Fahrzeugmodell kann die Funktion leicht variieren.
  • Airbags für Fahrer und Beifahrer, mit Beifahrer-Airbag-Deaktivierung
  • Berganfahrassistent
  • Front Assist mit Notbremsfunktion
    Der „Front Assist“ warnt Sie akustisch und optisch, während er parallel die Bremsen Ihres Fahrzeugs auf eine Notbremsung vorbereitet. Sollte der Fahrer zu schwach bremsen, verstärkt das Assistenzsystem automatisch den Bremsdruck. Falls eine Reaktion des Fahrers ganz ausbleibt, leitet das System eine automatische Teilbremsung ein. Auch im Stadtverkehr ist – trotz geringerer Geschwindigkeit – niemand vor Überraschungen sicher. Die City-Notbremsfunktion ist bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h aktiv und kann, im Rahmen der Grenzen des Systems, einen kritischen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen erkennen. Ein Bremseingriff verringert die Geschwindigkeit so weit, dass im Idealfall ein Auffahrunfall gänzlich vermieden oder zumindest die Folgen einer Kollision gemindert werden können.
  • Geschwindigkeitsregelanlage incl. Geschwindigkeitsbegrenzer
  • Kreuzungsassistent - siehe Info
    Fahrerassistenzsysteme: Der Kreuzungsassistent

    Der Kreuzungsassistent ist ein Fahrerassistenzsystem, das vor allem in unübersichtlichen Kreuzungs- und Einmündungssituationen hilft – also dort, wo man z. B. beim Abbiegen oder Herausfahren schlecht sieht, ob von links oder rechts ein Fahrzeug kommt.

    Was macht der Kreuzungsassistent?

    Der Kreuzungsassistent kann:

    - Querverkehr erkennen, der sich seitlich nähert (typisch beim Abbiegen/Überqueren)
    -  den Fahrer warnen, wenn eine Kollision droht
    - in bestimmten Fällen automatisch bremsen, um einen Unfall zu vermeiden oder zu verringern

    Kurz gesagt: Er ist wie ein „Notbrems-Assistent speziell für Kreuzungen“.

    Wann ist er aktiv?

    Typische Situation:

    Du fährst aus einer Seitenstraße auf eine Hauptstraße

    oder du willst links abbiegen, aber die Sicht ist verdeckt (z. B. durch parkende Autos, Hecken, Gebäude)

    von links oder rechts nähert sich ein anderes Fahrzeug

    ➡️ Das System überwacht dann, ob es zu einer Quer-Kollision kommen könnte.

    Wie erkennt das System andere Fahrzeuge?

    Der Kreuzungsassistent nutzt (modellabhängig):

    Front-Radar

    ggf. Frontkamera (je nach Ausstattung)

    Damit kann er Fahrzeuge erkennen, die:

    quer zur eigenen Fahrtrichtung fahren

    schnell näherkommen

    im toten Winkel bzw. außerhalb des direkten Sichtfeldes liegen

    Wie warnt er den Fahrer?

    Wenn Gefahr erkannt wird, erfolgt typischerweise:

    Optische Warnung (Symbol im Display)

    Akustische Warnung (Signalton)

    ggf. Bremsruck / automatisches Bremsen (Notbremsung)

    Was bringt das in der Praxis?

    Der Kreuzungsassistent hilft besonders bei:

    „Ich hab ihn nicht gesehen!“-Unfällen

    Kollisionen mit Autos, die seitlich kommen

    kritischen Situationen bei schlechter Sicht, Dunkelheit oder Regen

    Stress/Fehleinschätzung beim Anfahren

    Grenzen (wichtig!)

    Wie alle Assistenzsysteme hat er Grenzen, z. B.:

    erkennt nicht immer alles bei starkem Nebel/Schnee

    kann bei sehr langsamen oder sehr schnellen Objekten an Grenzen kommen

    reagiert nicht wie ein Mensch in jeder Sonderlage

    > Er ist eine Unterstützung, ersetzt aber nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.
  • Müdigkeitserkennung (EM1)
    Die Müdigkeitserkennung analysiert das Lenkverhalten des Fahrers, erkennt so frühzeitig Ermüdungserscheinungen und gibt dem Fahrer über Kombiinstrument eine Empfehlung, eine Pause einzulegen. So erhöht dieses fahrerassistenzsystem die Sicherheit auf langen Fahrten oder zu später Uhrzeit.
  • Reifendruckkontrolle (7K1)
  • Seitenairbag vorn, plus Kopfairbag vorn und hinten und Interaktionsairbag vorn (6C6)
  • Seitenairbags vorn, mit Kopfairbag vorn+hinten (4X7)
  • Spurwechselassistent "Side Assist Plus" inkl. Spurhalteassistent "Lane (PAX)
    Side Assist Plus - Funktionalität:

    Überwachung des toten Winkels

    Radar-Sensoren: Das System nutzt Radarsensoren, die in den hinteren Stoßfängern des Fahrzeugs installiert sind. Diese Sensoren scannen kontinuierlich die Umgebung des Fahrzeugs, insbesondere die Bereiche neben und hinter dem Fahrzeug, die schwer einsehbar sind.

    Bereichserfassung: Die Radarsensoren erfassen Fahrzeuge, die sich im toten Winkel befinden oder sich von hinten nähern. Sie überwachen die Geschwindigkeit und den Abstand dieser Fahrzeuge, um potenzielle Gefahren zu identifizieren.

    Warnung beim Spurwechsel

    Warnleuchten: Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird und der Fahrer den Blinker zum Spurwechsel setzt, leuchtet eine Warnleuchte im Außenspiegel auf. Diese Warnleuchte zeigt dem Fahrer an, dass sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet und der Spurwechsel möglicherweise riskant ist.
     
    Akustische Warnung: In einigen Fahrzeugmodellen kann auch eine akustische Warnung ausgegeben werden, um den Fahrer zusätzlich zu alarmieren.

    Hinterer Querverkehrswarner

    Erkennung von Querverkehr: Beim Rückwärtsfahren, beispielsweise beim Ausparken aus einer Parklücke, verwendet das Side Assist Plus-System Radarsensoren, um den Bereich hinter dem Fahrzeug zu überwachen. Das System erkennt sich nähernde Fahrzeuge oder andere Hindernisse und warnt den Fahrer entsprechend.

    Warnhinweise: Wenn sich Querverkehr nähert, werden Warnhinweise auf dem Fahrerdisplay oder durch akustische Signale ausgegeben, um dem Fahrer zu helfen, sicher aus der Parklücke zu manövrieren.

    Aktive Eingriffe (in einigen Versionen):

    Lenkassistent: In bestimmten Versionen des Systems kann der Side Assist Plus aktiv in die Lenkung eingreifen, um das Fahrzeug innerhalb der Spur zu halten, falls der Fahrer nicht auf die Warnungen reagiert und das Fahrzeug droht, die Spur zu verlassen. Dies hilft, mögliche Kollisionen zu vermeiden.

    Integration mit anderen Assistenzsystemen:

    Zusammenarbeit: Das Side Assist Plus-System arbeitet häufig in Kombination mit anderen Fahrassistenzsystemen wie der adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC) und dem Spurhalteassistenten, um eine umfassendere Unterstützung und erhöhte Sicherheit zu bieten.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: Side Assist Plus hilft, das Risiko von Kollisionen beim Spurwechsel zu reduzieren, indem es den Fahrer vor Fahrzeugen im toten Winkel warnt.
     Verbesserte Rückfahrhilfe: Der hintere Querverkehrswarner unterstützt beim sicheren Ausparken aus Parklücken, indem er auf sich nähernde Fahrzeuge hinweist.
    Reduzierung von Unfällen: Durch rechtzeitige Warnungen und mögliche aktive Eingriffe trägt das System zur Minimierung von Unfällen und Verbesserung der Fahrsicherheit bei.

    Technologie:

    Radarsensoren: Installiert in den hinteren Stoßfängern, erfassen diese Sensoren die Umgebung des Fahrzeugs und überwachen die toten Winkel und den Bereich hinter dem Fahrzeug.
    Warnleuchten: In den Außenspiegeln integrierte Warnleuchten signalisieren dem Fahrer visuell die Anwesenheit von Fahrzeugen im toten Winkel.
    Steuergerät: Ein zentrales Steuergerät verarbeitet die Daten der Radarsensoren und steuert die Warnsysteme und möglichen aktiven Eingriffe.

    Bedienung:

    Aktivierung: Das System wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug gestartet wird. Es erfordert keine speziellen Einstellungen durch den Fahrer.

    Anzeige: Warnungen und Informationen werden über die Warnleuchten im Außenspiegel und ggf. akustische Signale bereitgestellt.

    Insgesamt bietet das Side Assist Plus-System eine wertvolle Unterstützung für den Fahrer, indem es die Sicherheit beim Spurwechsel und beim Rückwärtsfahren erhöht. Es hilft, das Risiko von Kollisionen zu reduzieren, indem es frühzeitig vor potenziellen Gefahren warnt und in kritischen Situationen aktiv eingreift.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Modell und vorhandenen Fahrerassistenzsystemen kann die Funktion des Side Assist Plus leicht variieren.
  • Verkehrszeichenerkennung "SignAssist"
Infotaiment
  • Audio-/ Mediasystem "Composition" mit Farbmultifunktions-Touch-Display (10 Zoll)
  • Digitaler Radioempfang DAB (QV3)
    Der digitale Radioempfang sorgt für wesentlich größeres Programmangebot  in Kombination mit störungsfreiem Empfang und glasklarer Wiedergabequalität.
  • Navigationsfunktion über kompatible Smartphone (Apple Auto oder Android Auto)
    Navigationsfunktion über Apple Auto bzw. Android Auto mit kompatiblen Smartphones (nicht im Lieferumfang enthalten) möglich.  Über die implementierten Apps ist z.B. die kostenlose Nutzung der Google-Navigationsanwendung (Google Maps) oder anderer Kartendienste auf dem Display des Autoradios möglich.
Klimatisierung
  • Klimaanlage
Konektivität
  • USB Typ-C Datenbuchse(n) und Ladebuchse(n) mit erhöhter Ladeleistung (U9E)
  • Wired & Wireless App-Connect (9WJ)
Lenkräder
  • Multifunktionslenkrad (2FB)
Licht & Beleuchtung
  • Halogen-Doppelscheinwerfer (8ID)
  • LED - Tagfahrlicht
Parksystem
  • Einparkhilfe hinten - Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich (7X1)
    Einparkhilfe - Warnsignale bei Hindernissen im Heckbereich
Sitze
  • 3er-Sitzbank in der 2. Sitzreihe (klapp-, wickel- und herausnehmbar)
  • 5-Sitzer
  • Fahrersitz mit Höhenverstellung
  • Kindersitzverankerung für Kindersitzsystem I-Size, 2 x top tether und Kindersitzverankerung vorn BF-Seite (3A2)
  • Sitzbezüge Stoff "Double Grid"für "Caddy"
Sitzheizung
  • Vordersitze beheizbar
Telefonie
  • Pan-European-eCall (NZ2)
  • Telefonfreisprecheinrichtung Bluetooth


Pakete
  • Winterpaket
Farbe innen
  • Sitzbezüge Stoff "Double Grid" für "Caddy"
Räder
  • Stahlräder 6.5 x 16
    Stahlräder 6.5 x 16 mit Reifen 205/60 R 16
Hinweis
VW Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassung Caddy Kombi , Inclusive Volkswagen-Garantieverlängerung auf 4 Jahre/max. 200.000km, Fahrzeugpreis frei (!)  Wolfsburg. Inclusive kostenfreiem Besuch der Autostadt (2Personen). Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.  

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Serienausstattung
VW Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassungen - Dienstwagen
Serienausstattung Volkswagen Der "Caddy" Mod.Jahr 2026 lt. Angebot

Ausstattungen siehe Offertentext.

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum/Tippfehler vorbehalten. Serienausstattung (EU 2026)
Technische Daten
Technische Daten 
VW "Der Caddy" 2.0 TDI 75kw SCR 6-G KR

Effizienz- und Verbrauchswerte kombiniert (WLTP)

Kraftstoffverbrauch: 5,3 - 6,2 l/100km
CO²-Ausstoß: 140 - 164 g/km
Nox-Ausstoß: 0,024  g/km

Motor

Kraftstoff:  Diesel
Anzahl der Zylinder:  4; in Reihe
Hubraum:  1.968 cm³
Leistung bei Drehzahl: 75kW bei 2.750 1/min
Max. Drehmoment:  280 Nm / 1500 - 2500 1/min

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit:  175 km/h
Fahrgeräusch: 65 dB

Gewichte


Zul. Gesamtgewicht:  2.220 kg
Leergewicht mit Fahrer: 1.672 kg
Zul. Gesamtzuggewicht:  3.720 kg
Zulässige Achslast vorn:  1.130 kg
Zulässige Achslast hinten: 1.130 kg
Zul. Anhängelast gebremst bei 12%: 1.500 kg
Zul. Anhängelast gebremst bei 8%: -
Zulässige Anhängelast ungebremst:  750 kg
Dachlast:  100 kg
Stützlast:  75 kg

Fahrzeugmaße

Größtes Lade-/Gepäckraumvolumen:  2.556 l
Länge:  4.500 mm
Gepäckraumbodenlänge hinter 1. Sitzreihe:  1.780 mm
Gepäckraumbodenlänge hinter 2. Sitzreihe:  1.100 mm
Breite ohne Außenspiegel: 1.855 mm
Höhe: 1.833 mm
Fahrzeughöhe bei geöffneter Heckklappe:  2.155 mm
Radstand:  2.755 mm
Effektiver Kopfraum, 1. Sitzreihe:  1.129 mm
Effektiver Kopfraum, 2. Sitzreihe:  1.103 mm
Effektiver Kopfraum, 3. Sitzreihe:  952 mm
Wendekreis:  11.400 mm

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten.
Verbrauchs- & Effizienzdaten
Marke
VW
Antrieb
Verbrennungsmotor
Kraftstoff
Diesel
Handelsbezeichung
Der Caddy V
Energieverbrauch (kombiniert):
5.3 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert)¹:
140 g/km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
5.3 l/100km
Innenstadt
6.9 l/100km
Stadtrand
5.0 l/100km
Landstraße
4.6 l/100km
Autobahn
5.7 l/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1,310.96 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,649 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025))
 
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
 
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:
1.260,00 EUR
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:
2.667,00 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:
4.200,00 EUR
Kraffahrzeugsteuer:
286.00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 05/22/2026
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