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VW Dienstwagen
VW Der T-Roc (2023 - 09-2025)
"R-Line" Mod.Jahr 2023 •  2.0 TDi SCR 110kW - 150PS • 7-Gang DSG Automatik
EZ
30/2022
Kilometer
1,200 km
Türen
4-5 Türen
KFZ-Briefeinträge
1
Außenfarbe
Pure White
Farbe innen
Sport-Komfortsitze in Stoff-Microfaser "Soul-Flintgrau" für Mod. "R-Line" (Serie)
Räder
"Misano" 8 J x 19 in Schwarz - glanzgedreht
Leistung
2.0 TDi SCR 110kW - 150PS
Getriebe
7-Gang DSG Automatik
Abgasnorm
EURO 6 EA
Bereitstellung ab ca.:
ca. 8-21 Tage
35.795,- EUR incl Mwst.
Modellreihenbild VW Der T-Roc (2023 - 09-2025) "
Ref: 7X9B-YTZX-4T5T-Z
Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.
News: "BestCars 2025" - mehrere Volkswagen auf Spitzenplätzen
Best Cars 2025 - unter diesem Motto führte die auto motor und sport Deutschlands größte Leserwahl mit mehr als 90.000 Teilnehmerinnen und Teilnehmern durch. Hierbei konnten in den verschiedenen Kategorien erneut mehrere Volkswagen-Modelle die Spitzenplätze behaupten:

Folgende Platzierungen erzielten die VW:

Platz 1: VW Polo / Kategorie "Kleinwagen"
Platz 1: VW ID.Buzz / Kategorie "Vans"
Platz 1: VW T-Roc / Kategorie "Kleine SUV"
Platz 2: VW Tiguan / Kategorie "Kompakt-SUV"
Highlights & Ausstattung
Anhängevorrichtung
  • Anhängekupplung - Anhängevorrichtung - AHK abnehmbar und abschließbar
Außenspiegel
  • Außenspiegel elektrisch anklappbar, verstellbar und heizbar
Ausstattung
  • 12 Volt-Steckdose(n) (7B3)
  • Bordwerkzeug und Wagenheber
  • Dachreling Silber eloxiert
  • Digital Cockpit Pro, mehrfarbig, verschiedene Info-Profile wählbar
    Digital Cockpit Pro mit Farbdisplay 26,04 cm (10,25 Zoll). Individuelle Einrichtung der gewünschten Informationen, welche Sie angezeigt bekommen möchten (Navi/Bordcomputer/Fahrerassistenzsysteme usw) möglich.
  • Fensterheber elektr. vorn und hinten, mit Komfortschaltung und Abschaltsicherung (4R4)
  • Gepäckraumklappe mit elektrischer Betätigung
    Gepäckraumklappe elektrisch betätigt (Öffnung & Schließung) inkl. sensorgesteuerter Öffnung & Schließung (Virtual Pedal)
  • KESSY - Keyless-Entry und schlüsselloses Start-Stopp
  • Ladeboden variabel - siehe Info
    Gepäckraumboden in 2 Höhen einstellbar, für ebene Ladefläche
  • Mittelarmlehne vorn und hinten
  • Mittelarmlehne vorn
  • Rückbanksitzlehne geteilt umklappbar
  • Scheibenwaschdüsen heizbar, vorn (9T1)
  • Serviceintervallverlängerung 30000 km oder 2 Jahre ( variabel ) (QI6)
  • Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig - Servotronic (1N3)
  • Sportfahrwerk
    Ca. 15mm Tieferlegung sorgt für eine straffere Fahwerkeabstimmung
    mit stabilerer Kurvefahrlage und besserer Traktion
  • Start-Stopp-Anlage mit Rekuperation, auch abschaltbar (7L6)
  • Wartungsintervallverlängerung (QG1)
  • Waschwasser-Standanzeige (8W1)
  • Wegfahrsperre elektronisch (7AA)
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Beleuchtung Außen
  • Ambientebeleuchtung außen, leuchtende(s) Stylingelement(e) seitlich (UD1)
  • Mit Projektionsleuchte (Spiegel) (1J2)
  • Rückleuchten in LED - Technik, abgedunkelt
Beleuchtung Innen
  • 2 Leseleuchten vorn,2 hinten (8S4)
  • Ambientebeleuchtung in LED-Technik, weiß
  • Innenleuchte im Fußraum (6T1)
Design Außen
  • Chromleisten an den Seitenfenstern
Design Innen
  • Dachhimmel Schwarz
  • Einstiegsleisten in Edelstahl-Look mit R-Line Emblem
  • Innenansicht Cockpit Modell "R-Line"
    Ansicht Cockpit R-Line: Ja nach gewählter ausstattung (Sitze, Infotainment usw.= kann die ansicht des Cockpit leicht variieren.
  • Pedalerie in Edelstahl-Look
    Die Pedalerie im sportlichen, hochwertigen Look in Edelstahl gebürstet.
Fahrassistenz und Sicherheit
  • ACC - Automatische Distanzregelung (bei DSG mit "follow to stop")
    Adaptive Cruise Control (ACC) - Funktionalität:

    Sensoren und Erfassung der Umgebung:

    ACC verwendet Radarsensoren, die in der Fahrzeugfront eingebaut sind, um die Straße vor dem Fahrzeug zu überwachen.
    Diese Sensoren erfassen die Entfernung und die Relativgeschwindigkeit zu vorausfahrenden Fahrzeugen in der gleichen Spur.

    Einstellung der Wunschgeschwindigkeit:

    Der Fahrer stellt die gewünschte Reisegeschwindigkeit über Bedienelemente am Lenkrad oder der Mittelkonsole ein.
    Sobald das System aktiviert ist, hält das Fahrzeug die eingestellte Geschwindigkeit, sofern die Straße vor dem Fahrzeug frei ist.

     Automatische Abstandsregelung:

     
    Wenn das ACC-System ein langsamer fahrendes Fahrzeug in der gleichen Spur erkennt, passt es automatisch die Geschwindigkeit an, um einen sicheren Abstand zu diesem Fahrzeug zu halten.

    Der Abstand kann in der Regel vom Fahrer in mehreren Stufen eingestellt werden, abhängig von den persönlichen Präferenzen und den Verkehrssituationen.

    Brems- und Beschleunigungssteuerung:


    ACC kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nicht nur durch Gasgeben, sondern auch durch Bremsen anpassen.
    Bei Bedarf reduziert das System die Geschwindigkeit durch sanftes Abbremsen oder, in extremen Fällen, durch stärkeres Bremsen, um den sicheren Abstand zu halten.
    Sobald die Fahrspur wieder frei ist, beschleunigt das System das Fahrzeug automatisch auf die eingestellte Geschwindigkeit.

    Stop-and-Go-Funktion (je nach Modell, z.B. DSG/Autom. etc.):

    In manchen Modellen bietet ACC eine Stop-and-Go-Funktion, die besonders in Stausituationen nützlich ist.
    Das System kann das Fahrzeug bis zum Stillstand abbremsen und automatisch wieder anfahren, wenn der Verkehr wieder in Bewegung kommt.

    Vorteile:

    Erhöhter Komfort: ACC reduziert die Notwendigkeit, ständig Gas und Bremse zu betätigen, was besonders auf langen Autobahnfahrten oder in dichtem Verkehr angenehm ist.

    Verbesserte Sicherheit: Durch die automatische Anpassung der Geschwindigkeit und den konstanten Sicherheitsabstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen kann ACC helfen, Auffahrunfälle zu vermeiden.

    Entlastung des Fahrers: Das System entlastet den Fahrer, indem es eine gleichmäßige und stressfreie Fahrweise unterstützt, was besonders in zähfließendem Verkehr von Vorteil ist.

    Technologie:

    Die Radarsensoren des ACC-Systems senden kontinuierlich Signale aus und empfangen deren Reflexionen von Objekten vor dem Fahrzeug.
    Ein Steuergerät analysiert diese Daten in Echtzeit und berechnet die notwendigen Anpassungen der Geschwindigkeit und des Abstands.
    Das System integriert auch Informationen von anderen Fahrzeugsystemen wie dem Antiblockiersystem (ABS) und der Motorsteuerung, um eine reibungslose und sichere Funktion zu gewährleisten.

    Bedienung:

    ACC wird über Bedienelemente am Lenkrad aktiviert und eingestellt. Der Fahrer kann die Wunschgeschwindigkeit und den gewünschten Abstand in mehreren Stufen einstellen.

    Das System zeigt relevante Informationen wie die eingestellte Geschwindigkeit und den aktuellen Abstand zu vorausfahrenden Fahrzeugen auf dem Display im Cockpit an.

    Insgesamt bietet das Adaptive Cruise Control (ACC) eine erhebliche Verbesserung des Fahrkomforts und der Fahrsicherheit. Es erleichtert das Fahren, besonders in gleichmäßig fließendem Verkehr und bei längeren Fahrten, indem es automatisch die Geschwindigkeit und den Abstand zu anderen Fahrzeugen regelt.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Je nach Hersteller und Fahrzeugmodell kann die Bedienung und Funktion leicht variieren.
  • Ausparkassistent "Raer Traffic Alert" - siehe Info
    Rear Traffic Alert - Funktionalität:

    Überwachung des Bereichs hinter dem Fahrzeug:

    Der Rear Traffic Alert verwendet Radarsensoren, die im hinteren Stoßfänger des Fahrzeugs eingebaut sind.

    Diese Sensoren scannen kontinuierlich den Bereich hinter und seitlich des Fahrzeugs, während es rückwärts fährt.

    Erkennung von Querverkehr:

    Das System kann herannahende Fahrzeuge erkennen, die sich von der Seite nähern und in den toten Winkel des Fahrers fallen.
    Es überwacht die Geschwindigkeit und den Abstand der sich nähernden Objekte, um potenzielle Kollisionen vorherzusagen.

    Warnungen an den Fahrer:

    Wenn der Rear Traffic Alert ein herannahendes Fahrzeug oder ein Hindernis erkennt, wird der Fahrer visuell und akustisch gewarnt.

    In vielen Fahrzeugen erscheint eine Warnmeldung auf dem Display im Cockpit oder im Rückfahrkamerabild, begleitet von einem Warnsignal.

    Automatische Notbremsfunktion (in manchen Modellen):

    In einigen Modellen kann das System auch eine automatische Notbremsung auslösen, wenn der Fahrer nicht rechtzeitig reagiert.
    Diese Funktion hilft, eine Kollision zu vermeiden oder deren Schwere zu reduzieren.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: Rear Traffic Alert hilft, Unfälle zu vermeiden, indem es den Fahrer vor herannahenden Fahrzeugen oder Hindernissen warnt, die beim Rückwärtsfahren schwer zu sehen sind.

    Komfort: Das System entlastet den Fahrer, besonders in unübersichtlichen oder engen Park- und Ausfahrsituationen.

    Zusätzliche Schutzfunktion: Die automatische Notbremsfunktion kann in kritischen Situationen eingreifen und eine Kollision verhindern oder deren Auswirkungen mindern.

    Technologie:

    Der Rear Traffic Alert basiert auf Radarsensoren, die eine zuverlässige Erkennung von Objekten auch bei schlechten Wetterbedingungen oder eingeschränkter Sicht ermöglichen. Die Sensoren haben eine Reichweite, die es ihnen erlaubt, herannahende Fahrzeuge rechtzeitig zu erkennen und den Fahrer entsprechend zu warnen.

    Bedienung:

    Das System wird automatisch aktiviert, wenn das Fahrzeug in den Rückwärtsgang geschaltet wird. Der Fahrer muss keine zusätzlichen Einstellungen vornehmen, das System arbeitet unauffällig im Hintergrund und greift nur ein, wenn eine potenzielle Gefahr erkannt wird.

    Insgesamt bietet der Rear Traffic Alert eine wertvolle Unterstützung beim Rückwärtsfahren und trägt erheblich zur Sicherheit und zum Komfort des Fahrers bei. Es reduziert das Risiko von Kollisionen mit herannahenden Fahrzeugen oder anderen Hindernissen, die schwer zu sehen sind, und sorgt so für eine entspanntere und sicherere Fahrsituation.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Hersteller und Modell kann die Funktionsweise leicht variieren.
  • Berganfahrassistent
  • Blind Spot Detection
  • Differenzialsperre XDS - Dynamische Traktions Hilfe (1Y3)
  • ESP - Elektronisches Stabilisierungs Programm
    Das Fahrassistenzsystem ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm) ist ein wichtiges Sicherheitsmerkmal in modernen Fahrzeugen. Es hilft, die Stabilität des Fahrzeugs zu erhalten und Unfälle zu vermeiden, insbesondere in kritischen Fahrsituationen wie abrupten Ausweichmanövern oder auf rutschigen Straßen. Hier ist eine detaillierte Erklärung, wie das ESP funktioniert:
    Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP)

    Funktionalität:

    Sensorenüberwachung:

    Das ESP-System verwendet eine Vielzahl von Sensoren, um ständig die Fahrbedingungen und die Fahrzeugdynamik zu überwachen. Dazu gehören:

    Gierratensensor: Misst die Drehbewegung des Fahrzeugs um die vertikale Achse.

    Lenkwinkelsensor: Erfasst den Lenkeinschlag des Fahrers.

    Raddrehzahlsensoren: Überwachen die Drehgeschwindigkeit der einzelnen Räder.

    Beschleunigungssensor: Misst die seitliche Beschleunigung des Fahrzeugs.

    Vergleich von Soll- und Ist-Werten:

    Das ESP-System vergleicht kontinuierlich die vom Fahrer beabsichtigte Fahrtrichtung (basierend auf dem Lenkwinkelsensor) mit der tatsächlichen Bewegung des Fahrzeugs (ermittelt durch die Gierraten- und Beschleunigungssensoren).

    Wenn eine Abweichung zwischen der gewünschten und der tatsächlichen Fahrzeugbewegung festgestellt wird, greift das System ein.

    Aktive Eingriffe:

    Bremseingriffe: Um die Stabilität wiederherzustellen, kann das ESP einzelne Räder gezielt abbremsen. Beispielsweise:
    Wenn das Fahrzeug untersteuert (über die Vorderräder schiebt), wird das kurveninnere Hinterrad abgebremst.

    Wenn das Fahrzeug übersteuert (mit dem Heck ausbricht), wird das kurvenäußere Vorderrad abgebremst.

    Motormanagement: Das System kann auch die Motorleistung reduzieren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu senken und die Kontrolle zu verbessern.

    Zusammenspiel mit anderen Systemen:


    ESP arbeitet eng mit anderen Fahrassistenzsystemen wie ABS (Antiblockiersystem) und ASR (Antriebsschlupfregelung) zusammen, um optimale Stabilität und Traktion zu gewährleisten.
    ABS verhindert das Blockieren der Räder beim Bremsen, während ASR das Durchdrehen der Antriebsräder beim Beschleunigen verhindert.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: ESP kann helfen, Unfälle zu vermeiden, indem es das Risiko des Kontrollverlusts in Kurven oder bei plötzlichen Ausweichmanövern reduziert.

    Stabilität in kritischen Situationen: Das System unterstützt den Fahrer bei schwierigen Fahrbedingungen wie Nässe, Schnee oder Glatteis.
    Verbesserte Fahrzeugkontrolle: Durch gezielte Bremseingriffe und Anpassungen der Motorleistung bleibt das Fahrzeug stabil und kontrollierbar, auch in extremen Situationen.

    Technologie:

    Das ESP-System ist eine Kombination aus fortschrittlicher Sensorik, schnellen elektronischen Steuergeräten und präzisen Aktuatoren (Bremsen und Motorsteuerung).

    Die Sensoren liefern kontinuierlich Daten an das zentrale Steuergerät, das in Echtzeit Berechnungen durchführt und notwendige Korrekturen einleitet.

    Insgesamt ist das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) ein entscheidendes Sicherheitsfeature, das dazu beiträgt, die Fahrstabilität zu verbessern und Unfälle zu verhindern. Es arbeitet unauffällig im Hintergrund und greift nur ein, wenn es notwendig ist, um das Fahrzeug in der Spur zu halten und den Fahrer zu unterstützen.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.
  • Front Assist inkl. City - Notbremsfunktion (6K2)
    Der Notbremsassistent "Front Assist"

    Der Notbremsassistent "Front Assist" mit Fußgängererkennung kann Sie vor kritischen Situationen mit Fußgängern, Fahrradfahrern  und anderen Verkehrsteilnehmern warnen und in Notfällen sogar automatisch eine Notbremsung durchführen.
  • Innenspiegel automatisch abblendbar
  • Müdigkeitserkennung (EM1)
    Die Müdigkeitserkennung analysiert das Lenkverhalten des Fahrers, erkennt so frühzeitig Ermüdungserscheinungen und gibt dem Fahrer über Kombiinstrument eine Empfehlung, eine Pause einzulegen. So erhöht dieses fahrerassistenzsystem die Sicherheit auf langen Fahrten oder zu später Uhrzeit.
  • Proaktives Insassenschutzsystem - siehe Info
    Proaktives Insassenschutzsystem - Funktionalität:

    Überwachung der Umgebung:

     
    Das proaktive Insassenschutzsystem nutzt eine Vielzahl von Sensoren, darunter Radar, Kameras und Ultraschallsensoren, um die Umgebung des Fahrzeugs kontinuierlich zu überwachen. Diese Sensoren sind in der Lage, potenzielle Gefahren wie plötzliche Bremsmanöver des vorausfahrenden Fahrzeugs oder schnelle Annäherung von Fahrzeugen von hinten zu erkennen.

    Erkennung einer bevorstehenden Kollision:

    Das System analysiert die gesammelten Daten in Echtzeit und bewertet, ob eine Kollision wahrscheinlich ist. Wenn eine potenzielle Gefahr identifiziert wird, aktiviert das System eine Reihe von präventiven Maßnahmen, um die Insassen zu schützen.

    Präventive Maßnahmen:

    Straffung der Sicherheitsgurte: Die Sicherheitsgurte der vorderen Sitze werden automatisch gestrafft, um die Insassen in eine optimalere Position zu bringen und die Rückhaltewirkung zu maximieren.
    Schließen der Fenster und des Schiebedachs: Die Fenster und das Schiebedach werden automatisch geschlossen, um die Struktur des Fahrzeugs zu verstärken und das Eindringen von Fremdkörpern zu verhindern.

    Aktive Unterstützung der Fahrzeugsysteme:

    Das proaktive Insassenschutzsystem arbeitet eng mit anderen Fahrzeugsystemen wie dem elektronischen Stabilitätsprogramm (ESP) und dem Antiblockiersystem (ABS) zusammen, um das Fahrzeug stabil zu halten und die Auswirkungen eines Unfalls zu minimieren.

    Vorteile:

    Erhöhte Sicherheit: Durch die frühzeitige Erkennung und Reaktion auf potenzielle Unfälle erhöht das System die Sicherheit der Fahrzeuginsassen erheblich.

    Minimierung von Verletzungen: Die präventiven Maßnahmen wie das Straffen der Sicherheitsgurte und das Schließen der Fenster tragen dazu bei, Verletzungen im Falle einer Kollision zu minimieren.

    Automatische Aktivierung: Das System arbeitet automatisch und erfordert keine Eingriffe des Fahrers, was bedeutet, dass es auch in plötzlichen und unerwarteten Situationen effektiv ist.

    Technologie:


    Das proaktive Insassenschutzsystem basiert auf einer Kombination aus fortschrittlichen Sensoren und intelligenten Algorithmen, die potenzielle Gefahren erkennen und entsprechende Maßnahmen einleiten.
    Die Sensoren und Kameras liefern kontinuierlich Daten an ein zentrales Steuergerät, das diese in Echtzeit analysiert und die präventiven Maßnahmen aktiviert, wenn eine Gefahr erkannt wird.

    Bedienung:


    Das System wird automatisch aktiviert, sobald das Fahrzeug gestartet wird und arbeitet unauffällig im Hintergrund. Im Falle einer Aktivierung werden die Insassen durch visuelle und akustische Signale informiert, dass das System Maßnahmen ergriffen hat.

    Insgesamt bietet das proaktive Insassenschutzsystem  einen zusätzlichen Schutzschild für die Fahrzeuginsassen, indem es potenzielle Unfälle frühzeitig erkennt und präventive Maßnahmen ergreift, um die Sicherheit zu erhöhen und Verletzungen zu minimieren. Es ist ein wesentliches Sicherheitsfeature, das zur umfassenden Sicherheitsstrategie des Fahrzeugs beiträgt.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Hersteller und Modell kann der Umfang der Funktionalität leicht variieren.
  • Regensensor
    Der Regensensor mißt die Intensität des Niederschlags und richtet die Schlaggeschwindigkeit der Scheibenwischer entspreched aus.
  • Reifendruckkontrolle (7K1)
  • Rückfahrkamera "Rear View"
    Rückfahrkamerasystem
  • SignAssist - Verkehrszeichenerkennung
  • Spurhalteassistent "Lane Assist"
  • Spurwechselassistent "Side Assist"
    Spurwechselassistent - Funktionalität:

    Überwachung des toten Winkels:

    Der Spurwechselassistent nutzt Radarsensoren, die in den hinteren Stoßfängern des Fahrzeugs installiert sind, um den Bereich neben und hinter dem Fahrzeug zu überwachen.
    Diese Sensoren können Fahrzeuge erkennen, die sich im toten Winkel befinden, also in Bereichen, die der Fahrer mit den Spiegeln nicht einsehen kann.

    Warnung vor Fahrzeugen im toten Winkel:

    Wenn ein Fahrzeug im toten Winkel erkannt wird, informiert das System den Fahrer durch ein Warnsymbol in den Außenspiegeln. Dieses Symbol leuchtet auf, um den Fahrer auf die potenzielle Gefahr hinzuweisen.
     
    In einigen Modellen kann das System auch akustische Warnsignale ausgeben oder Vibrationen im Lenkrad erzeugen, um den Fahrer zusätzlich zu alarmieren.

    Spurwechselwarnung:

    Falls der Fahrer den Blinker setzt, um die Spur zu wechseln, und sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet oder schnell nähert, verstärkt das System die Warnung. Das Warnsymbol blinkt, und es können zusätzliche akustische Warnungen aktiviert werden.

    In einigen fortschrittlicheren Versionen des Systems kann das Fahrzeug sogar sanfte Lenkeingriffe vornehmen, um den Fahrer daran zu hindern, die Spur zu wechseln, solange die Gefahr besteht.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Funktionsumfang nach Hersteller und Modell unterschiedlich.
  • Travelassist - siehe Info
    Travel Assist - Funktionalität:

    Mit dem "Travel Assist" haben Sie einen äußerst nützlichen Fahrassistenten an Bord. Er kann für Sie die Spur, den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug und die von Ihnen eingestellte Höchstgeschwindigkeit halten. */²/³

    Dabei bedient er sich unter anderem der adaptiven Spurführung. Diese hält das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur. Hierbei passt sich der "Travel Assist" Ihrer Fahrweise an und kann anstatt genau mittig auch weiter links oder weiter rechts in der eigenen Fahrspur fahren.*

    In Verbindung mit einem Navigationssystem wird der Travel Assist" um eine vorausschauende Geschwindigkeitsregelung und Kurvenassistenz erweitert. Dabei kann das System die Fahrzeuggeschwindigkeit an geltende Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie Straßenverläufe (Kurven, Kreisverkehre etc.) anpassen. */³

    Für Golf / Golf Variant: Ist Ihr Fahrzeug mit Parklenkassistent, Spurwechselassistent und Navigationssystem ausgestattet, dann kann Sie der "Travel Assist" auf der Autobahn auf Wunsch auch aktiv beim Spurwechsel unterstützen. */³

    In Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe DSG* fahren Sie zudem entspannt durch Stau und Stopp-and-go-Verkehr.

    Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.

    * im Rahmen der Grenzen des Systems
    ² maximal 210km/h
    ³ Der Fahrer muß jederzeit bereit sein, das Assistenzsystem zu übersteuern und wird nicht von seiner Verabtwortung entbunden, das Fahrzeug umsichtig zu steuern.
Infotaiment
  • 6-Lautsprecher
  • Digitaler Radioempfang - DAB+
  • Navigationssystem "Discover Media" inkl. "Streaming & Internet" (RBD)
Klimatisierung
  • "Climatronic" - 2-Zonen-Komfortklimaautomatik (9AK)
Konektivität
  • Streaming und Internet
  • USB Typ-C Datenbuchse(n) und Ladebuchse(n) (U9C)
  • We Connect Plus 1-Jahr
    Gilt ab Erstzulassung
  • Wired & Wireless App-Connect (9WJ)
Lenkräder
  • Schaltwippen am Lenkrad
  • SportmultifunktionslederlenkradR-Line mit Schaltwippen und Touch-Bedienung
Licht & Beleuchtung
  • Assistenzfahrlicht, automatische Fahrlichtschaltung incl. Coming-Home-Funktion
  • Leuchtweitenregulierung, autom.dynamisch - reguliert sich im Fahrbetrieb (8Q3)
    Leuchtweitenregulierung, autom.dynamisch (reguliert sich im Fahrbetrieb)
  • LED- Hauptscheinwerfer
  • Light Assist - Fernlichtassistent
Parksystem
  • ParkAssist - Autom. Parklenkassistent incl. Parkpilot vorn und hinten (7X5)
Sitze
  • Beifahrersitzlehne komplett umklappbar
  • Lendenwirbelstütze manuell für Fahrersitz und Beifahrersitz
  • Sport-Komfortsitze in Stoff-Microfaser "Soul-Flintgrau" für Mod. "R-Line"
    Hauptmerkmale Innenausstattung T-Roc "R-Line" Soul-Flintgrau

    Sitze: Soul-Flintgrau
    Instrumententafel: Titanschwarz
    Teppich: Schwarz
  • Sport-Komfortsitze (Q4H)
  • Vordersitze höhenverstellbar
Sitzheizung
  • Vordersitze beheizbar
Telefonie
  • Privater Notruf (NZ4) - siehe Info
    Notruftaste

    Ermöglicht eine telefonische Sprachbetreuung bis zum Eintreffen der
    Hilfe.  Die Sprachausgabe kann in 10 europäischen Sprachen erfolgen
    (Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Niederländisch, Polnisch, Portugiesisch, Schwedisch, Spanisch und Tschechisch)

  • Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion
Pakete
  • Licht&Sicht-Paket
  • Easy-Open-Paket (PE1)
  • Winterpaket
  • Chrom-Paket (QJ1)
Farbe innen
  • Sport-Komfortsitze in Stoff-Microfaser "Soul-Flintgrau" für Mod. "R-Line" (Serie)
Räder
  • "Misano" 8 J x 19 in Schwarz - glanzgedreht
    Reifen 225/40 R 19
Hinweis
VW Jahreswagen - Dienstwagen - Vorführfahrzeug, Fahrzeugpreis frei Wolfsburg. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. 

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Serienausstattung
Serienausstattung VW T-Roc "R-Line"  Mod.Jahr 2023
Ausstattung siehe Offertentext
Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Serienausstattung (EU)
Technische Daten
Technische Daten Volkswagen T-Roc "R-Line" 2.0 TDI SCR 110kW DSG

MOTOR, GETRIEBE, ELEKTRIK

Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
Hubraum: 1.968 cm³
Max. Leistung: 110kW / 150PS
Max. Drehmoment: 360 Nm / 1.600 - 2.750 1/min
Emissionsklasse: EURO 6 AP
Emissionsnorm: EURO 6d-ISC-FCM

FAHRLEISTUNGEN

Höchstgeschwindigkeit: 205 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h in: 8,6 s

WEITERE DATEN


Kraftstoffart: Diesel
Kraftstoffbehälter: 50 l
Hersteller Schlüsselnummer: 0603

AUSSENABMESSUNGEN

Länge min. / Länge max.: 4.236 mm / 4.251 mm
Breite min. / Breite max.: 1.819 mm / 1.819 mm
Breite incl.Aussenspiegel: 2.012 mm
Höhe max.: 1.584 mm
Radstand: 2.590 mm
Spurweite vorn min. / vorn max. :1.538 mm / 1.549 mm
Spurweite hinten min. / hinten max.: 1.531 mm / 1.541 mm
Überhangwinkel vorn / hinten: 17,4 ° / 19,4 °
Rampenwinkel: 13,8 °

INNENRAUMABMESSUNGEN

Kopfraum (1. Sitzreihe) : 1042 mm

GEWICHTE

Leergewicht min.: 1.455 kg
Zul. Gesamtgewicht: 1.960 kg
Zul. Achslast vorn / hinten: 1.080 kg / 930 kg
Zul. Anhängelast gebremst bei: 12%/8%  1.600 kg / 1.800 kg
Zul. Anhängelast ungebremst: 720 kg
Stützlast / Dachlast: 80 kg / 75 kg

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Stand 06.01.2022
Verbrauchs- & Effizienzdaten
Marke
VW
Antrieb
Verbrennungsmotor
Kraftstoff
Diesel
Handelsbezeichung
Der T-Roc (2023 - 09-2025)
Energieverbrauch (kombiniert):
4.9 l/100km
CO2-Emissionen (kombiniert)¹:
128 g/km
CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)
Weitere Angaben:
Kraftstoffverbrauch
kombiniert
4.9 l/100km
Innenstadt
6.6 l/100km
Stadtrand
4.6 l/100km
Landstraße
4.1 l/100km
Autobahn
5.1 l/100km
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:
1,212.02 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,649 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2025))
 
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
 
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:
1.152,00 EUR
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:
2.438,40 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:
3.840,00 EUR
Kraffahrzeugsteuer:
258.00 EUR/Jahr
Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 09/17/2025
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