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VW Neuwagen

VW ID.Cross (ab Mod.Jahr 2027)
"Style" Mod.Jahr 2027 • Elektro 52kWh/155kW(211PS) • 1-Gang-Automatik

Kilometer

10 km

Türen

4-5 Türen

Außenfarbe

Clear Blue Metallic

Räder

"Edinburgh" 7 J x 17 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht

Leistung

Elektro 52kWh/155kW(211PS)

Getriebe

1-Gang-Automatik

Abgasnorm

EU6 AX

Bereitstellung ab ca.:

ca. 15.02.2027

33.995,- EUR incl Mwst.

Modellreihenbild VW ID.Cross "Style" Clear Blue Metallic - Neuwagen - Tageszulassung - Jahreswagen - autoWOBil.de Jahreswagenzentrale - Wolfsburg
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Modellreihenbild VW ID.Cross (ab Mod.Jahr 2027) "Style" Mod.Jahr 2027
(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Ref: EX6D-4TV6-LPDR-TR

Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Aktion "Sicher durch den Winter 2026/27 (verlängert bis 30.11.2026)

Beim Kauf dieses Fahrzeugs erhalten Sie optional einen Satz Marken-Winterräder oder Ganzjahresreifen (Reifen auf Stahlfelgen), montiert vor Abholung, zum top Selbstkostenpreis.*

*Ausgeschlossen sind alle Elektro-Fahrzeuge, Touareg, Tiguan, Amarok, Kodiaq. Angebot jedoch nur gültig solange Vorrat reicht.

Highlights & Ausstattung

Außenspiegel

Außenspiegel elektrisch anklappbar-/ einstellbar, beheizbar, mit Beifahrerspiegelabsenkung (6YD)

Ausstattung

12-Volt-Steckdose im Kofferraum
12 Volt-Steckdose(n) (7B3)
Bordwerkzeug (1S2)
Dachreling Schwarz
Diebstahlwarnanlage, Innenraumüberwachung, Back-up-Horn und Abschleppschutz (7AS)
Fahrerlebnisauswahl
Fahrprofilauswahl und konv. Dämpfer (2H5)
KESSY Advanced - Schlüsselloses Start- und Schließsystem
Schlüsselloses Schließ- und Öffnungssystem
Make-up-Spiegel beleuchtet in den Sonnenblenden
Rücksitzbank ungeteilt, Lehne geteilt umlegbar mit Mittelarmlehne (3NU)
Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig - Servotronic (1N3)
Vorbereitung für Digitale Fahrzeuschlüssel für den Fahrzeugzugang per Smartphone
Wegfahrsperre elektronisch (7AA)
XL-Stauraum inkl. Gepäckraumboden in 2 Höhen einstellbar, für ebene Ladefläche

Beleuchtung Außen

LED-Rückleuchten mit dynamischer Blinkleuchte
Türgriffmulden beleuchtet
Umfeldbeleuchtung mit Logoprojektion

Beleuchtung Innen

Ambientebeleuchtung 30-farbig. inkl. ID. Light, Volkswagen-Logo im Lenkrad beleuchtet
Zusätzliche Leseleuchten hinten (8S3)

Dächer

Grossdach-System (Panorama-Glasdach) mit elektrischer Verdunkelung (3FV)
Das Panorama-Glasdach bringt ein wenig Cabrio-Felling in Ihren PKW. Mit der zusätzlichen Dosis Sonnenschein steigt auch die gute Laune. Natürlich können Sie den Lichteinfall auch mit dem elektrischen Sonnenrollo regulieren.

Design Außen

Außenspiegelgehäuse in Schwarz lackiert
Stoßstangen in Wagenfarbe lackiert (2J1)

Design Innen

Dachhimmel in Soul-Schwarz
Pedale in Edelstahl, im "Play/Pause"-Design

Fahrassistenz und Sicherheit

Abbiegebremsfunktion und Ausweichunterstützung
Ablenkungs- und Müdigkeitserkennung mit Fahrerbeobachtung (EM3)
ACC - Automatische Distanzregelung (8T3)
Auspark- und Spurwechselassistent und Ausstiegswarner (79H)
Blind-Spot-Sensor
Emergency Assistent - Notfallassistent
Der Emergency Assist (Nothilfe- bzw. Nothalteassistent) von Volkswagen ist ein Sicherheits- und Assistenzsystem, das den Fahrer bei gesundheitlichen Notfällen oder Bewusstlosigkeit während der Fahrt unterstützt.
Funktionsweise im Notfall
Innenspiegel automatisch abblendbar
Kopfairbagsystem für Front- und Fondpassagiere & Center-Airbag vorn
Kreuzungsassistent - siehe Info (JX1)
Fahrerassistenzsysteme: Der Kreuzungsassistent

Der Kreuzungsassistent ist ein Fahrerassistenzsystem, das vor allem in unübersichtlichen Kreuzungs- und Einmündungssituationen hilft – also dort, wo man z. B. beim Abbiegen oder Herausfahren schlecht sieht, ob von links oder rechts ein Fahrzeug kommt.

Was macht der Kreuzungsassistent?

Der Kreuzungsassistent kann:

- Querverkehr erkennen, der sich seitlich nähert (typisch beim Abbiegen/Überqueren)
- den Fahrer warnen, wenn eine Kollision droht
- in bestimmten Fällen automatisch bremsen, um einen Unfall zu vermeiden oder zu verringern

Kurz gesagt: Er ist wie ein „Notbrems-Assistent speziell für Kreuzungen“.

Wann ist er aktiv?

Typische Situation:

Du fährst aus einer Seitenstraße auf eine Hauptstraße

oder du willst links abbiegen, aber die Sicht ist verdeckt (z. B. durch parkende Autos, Hecken, Gebäude)

von links oder rechts nähert sich ein anderes Fahrzeug

➡️ Das System überwacht dann, ob es zu einer Quer-Kollision kommen könnte.

Wie erkennt das System andere Fahrzeuge?

Der Kreuzungsassistent nutzt (modellabhängig):

Front-Radar

ggf. Frontkamera (je nach Ausstattung)

Damit kann er Fahrzeuge erkennen, die:

quer zur eigenen Fahrtrichtung fahren

schnell näherkommen

im toten Winkel bzw. außerhalb des direkten Sichtfeldes liegen

Wie warnt er den Fahrer?

Wenn Gefahr erkannt wird, erfolgt typischerweise:

Optische Warnung (Symbol im Display)

Akustische Warnung (Signalton)

ggf. Bremsruck / automatisches Bremsen (Notbremsung)

Was bringt das in der Praxis?

Der Kreuzungsassistent hilft besonders bei:

„Ich hab ihn nicht gesehen!“-Unfällen

Kollisionen mit Autos, die seitlich kommen

kritischen Situationen bei schlechter Sicht, Dunkelheit oder Regen

Stress/Fehleinschätzung beim Anfahren

Grenzen (wichtig!)

Wie alle Assistenzsysteme hat er Grenzen, z. B.:

erkennt nicht immer alles bei starkem Nebel/Schnee

kann bei sehr langsamen oder sehr schnellen Objekten an Grenzen kommen

reagiert nicht wie ein Mensch in jeder Sonderlage

> Er ist eine Unterstützung, ersetzt aber nicht die Aufmerksamkeit des Fahrers.

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten.
Prädiktiver Speedlimiter (pLIM) (LT2)
Prädiktive Speedlimiter - Funktionsweise

Der Prädiktive Speedlimiter ist ein fortschrittliches Fahrassistenzsystem, das entwickelt wurde, um den Fahrer bei der Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen zu unterstützen und die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Das System nutzt verschiedene Technologien, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch anzupassen und den Fahrer über die geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen zu informieren.

Funktionalität

Erkennung von Geschwindigkeitsbegrenzungen:

Der Prädiktive Speedlimiter nutzt ein Kamerasystem zur Erkennung von Verkehrszeichen, insbesondere Geschwindigkeitsbegrenzungen. Diese Kamera ist in der Regel in der Nähe des Rückspiegels an der Windschutzscheibe montiert. Die Kamera scannt kontinuierlich die Straße vor dem Fahrzeug und erkennt Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder.

Integration von Navigationsdaten:

Das System kann auch auf die Daten des Navigationssystems zugreifen. Dies ermöglicht eine präzise Erkennung von Geschwindigkeitsbegren-zungen basierend auf Kartenmaterial und Routeninformationen. Die Navigationsdaten helfen, die aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen sowie kommende Änderungen auf der Route vorab zu berücksichtigen.

Prädiktive Anpassung der Geschwindigkeit:

Der Prädiktive Speedlimiter kombiniert die Informationen aus der Kamera mit den Navigationsdaten, um vorausschauend auf Verkehrsbedingungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen zu reagieren. Das System passt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs automatisch an, wenn es eine Geschwindigkeitsbegrenzung erkennt oder wenn die Navigationsdaten eine Änderung der Geschwindigkeitsbegrenzung vorhersagen.

Fahrerwarnungen und -hinweise:

Wenn das System eine Geschwindigkeitsbegrenzung erkennt oder eine bevorstehende Änderung der Begrenzung prognostiziert, zeigt es diese Information auf dem Fahrerdisplay an. Der Fahrer wird visuell und ggf. akustisch gewarnt, um ihn auf die aktuelle oder bevorstehende Geschwindigkeitsbegrenzung hinzuweisen.

Geschwindigkeitsregelung:

Der Prädiktive Speedlimiter kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs aktiv steuern, um sicherzustellen, dass die eingestellte oder die vorgegebene Geschwindigkeitsbegrenzung eingehalten wird. Der Fahrer kann das System so konfigurieren, dass es die Geschwindigkeit automatisch anpasst, oder manuell eingreifen, wenn eine andere Geschwindigkeit gewünscht ist.

Zusammenarbeit mit anderen Assistenzsystemen:

Das System arbeitet häufig in Kombination mit der Adaptiven Geschwindigkeitsregelung (ACC), um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs in Übereinstimmung mit den Verkehrsbedingungen und den Geschwindigkeitsbegrenzungen zu regulieren.

Vorteile:

Erhöhte Sicherheit: Der prädiktive Speedlimiter trägt zur Einhaltung der geltenden Geschwindigkeitsbegrenzungen bei und reduziert das Risiko von Geschwindigkeitsüberschreitungen.

Komfort: Der Fahrer muss sich weniger um die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen kümmern, da das System automatisch Anpassungen vornimmt.

Präventive Maßnahmen: Das System hilft, bevorstehende Änderungen der Geschwindigkeitsbegrenzung vorherzusehen und anzupassen, was besonders auf unbekannten oder sich verändernden Straßenverhältnissen nützlich ist.

Technologie:

Die Kamera zur Geschwindigkeitszeichenerkennung ist eine zentrale Komponente, die mit dem Navigationssystem und der Fahrzeugsteuerung vernetzt ist. Das System verwendet Algorithmen zur Kombination von Echtzeit-Kameradaten mit statischen Navigationsdaten, um präzise Anpassungen der Geschwindigkeit vorzunehmen.

Bedienung:

Der Prädiktive Speedlimiter wird in der Regel über das Infotainmentsystem des Fahrzeugs oder über Bedienelemente am Lenkrad aktiviert und konfiguriert. Der Fahrer kann den Modus und die Sensitivität des Systems nach Wunsch anpassen und sich bei Bedarf über die aktuellen Geschwindigkeitsbegrenzungen informieren lassen.

Insgesamt bietet der prädiktive Speedlimiter eine intelligente und automatisierte Möglichkeit, die Geschwindigkeit des Fahrzeugs an die aktuellen und bevorstehenden Geschwindigkeitsbegrenzungen anzupassen, was zur Erhöhung der Sicherheit und des Fahrkomforts beiträgt.

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen und Irrtum vorbehalten. Je nach Modell und im Fahrzeug vorhandenen Fahrerassistenzsystemen kann die Funktionsweise des Prädiktiven Speedlimiters leicht variieren.
Regensensor
Der Regensensor mißt die Intensität des Niederschlags und richtet die Schlaggeschwindigkeit der Scheibenwischer entspreched aus.
Reifendruckkontrollanzeige (7K3)
Rückfahrkamerasystem (KA2)
Spurwechselassistent "Side Assist" und Ausparkassistent "Rear Traffic Alert"
Side Assist und Rear Traffic Alert
- Spurwechselassistent (Blind-Spot-Sensor - Toter-Winkel-Überwachung)
- Warnung vor drohender Gefahr durch Lichtsignalisierung im Außenrückspiegel
- Der Rear Traffic Alert-Assistent überwacht beim Parken den Verkehr hinter dem Auto und führt bei Gefahr ggf. eine Notbremsung aus
Verkehrszeichenerkennung "SignAssist" (QR9)
Vorbereitung Alcohol Interlock (GV1)

Infotaiment

6+1 Lautsprecher
Digitaler Radioempfang DAB (QV3)
Der digitale Radioempfang sorgt für wesentlich größeres Programmangebot in Kombination mit störungsfreiem Empfang und glasklarer Wiedergabequalität.
Infotainment-System mit 32,7-cm-Display (12,9 Zoll)
Navigationsfunktion über kompatible Smartphone (Apple Auto oder Android Auto)
Navigationsfunktion über Apple Auto bzw. Android Auto mit kompatiblen Smartphones (nicht im Lieferumfang enthalten) möglich. Über die implementierten Apps ist z.B. die kostenlose Nutzung der Google-Navigationsanwendung (Google Maps) oder anderer Kartendienste auf dem Display des Autoradios möglich.
Vorbereitet für spätere Freischaltung: Navigationssystem

Konektivität

Smartphone Integration, Spiegelungstechnologien, wireless (9WH)
USB Typ-C Datenbuchse(n) und Ladebuchse(n) mit erhöhter Ladeleistung (U9E)

Lenkräder

Multifunktionslenkrad, beheizbar (2ZG)

Licht & Beleuchtung

IQ.LIGHT - LED-Matrix-Scheinwerfer mit automatischer Fahrlichtschaltung, Schlechtwetterlicht, Begrüßungsfunktion
Abbiege- und Allwetterlicht (8WM)
Assistenzfahrlicht, automatische Fahrlichtschaltung incl. Coming-Home-Funktion
Dynamische Fernlichtregulierung "Dynamic Light Assist" (8G3)

Parksystem

Einparkhilfe vorn und hinten - Warnsignale bei Hindernissen im Front- und Heckbereich

Sitzheizung

Vordersitze beheizbar

Telefonie

Privater Notruf (NZ4) - siehe Info
Notruftaste

Ermöglicht eine telefonische Sprachbetreuung bis zum Eintreffen der
Hilfe. Die Sprachausgabe kann in 10 europäischen Sprachen erfolgen
(Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Niederländisch, Polnisch, Portugiesisch, Schwedisch, Spanisch und Tschechisch)
Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion
Telefonschnittstelle "Comfort" mit induktiver Ladefunktion für 2 Smartphones, Ladeleistung bis zu 15 W

Räder

"Edinburgh" 7 J x 17 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht

(Bild kann mit Hilfe von KI bearbeitet oder erstellt worden sein.)

Hinweis

VW Jahreswagen - Neuwagen - Tageszulassung (vor Auslieferung), VW ID.Cross "Style", Inclusive kostenfreiem Besuch der Autostadt (2Personen). Fahrzeugpreis frei (!) Wolfsburg. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.

Sie sagen JA zum angebotenen VW ID.Cross "Style"? Oder sie haben noch Fragen zum Angebot? Rufen Sie uns einfach an: Service-Tel. Wolfsburg (05361) 29000-0

Serienausstattung

Serienausstattung

Volkswagen ID.Cross "Style" Mod.Jahr 2027

Ausstattung siehe Offertentext

Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen vorbehalten. Serienausstattung (EU)

Technische Daten

Technische Daten VW ID.Cross "Style" 52kWh Mod.Jahr 2027

Getriebe: 1-Gang-Automatik

Leistung: 155 kW (211 PS)

Elektrische Reichweite: 358–429 km

Emissions- und Verbrauchswerte kombiniert (WLTP)

Verbrauch/Strom: 16,9–14,2 kWh/100 km

Emission: 0 g/km

CO₂-Klasse: A

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch, CO2-Emissionen und elektrischer Reichweite wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren „Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“ (WLTP) gemäß Verordnung (EG) 715/2007 ermittelt. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen, die elektrische Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

Verbrauchs- & Effizienzdaten

Marke

Handelsbezeichung

ID.Cross (ab Mod.Jahr 2027)

anderer Energieträger

Strom

Energieverbrauch (kombiniert):

14.2 kw/100km

CO2-Emissionen (kombiniert)¹:

0 g/km

Elektrische Reichweite:

429 km

CO2-Klasse
Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert)

Weitere Angaben:

Stromverbrauch

kombiniert

14.2 kw/100km

Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung:

683.73 EUR/Jahr

(Kraftstoffpreis: 0,321 EUR/kw (Jahresdurchschnitt 2025))

Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):

bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 60,00 EUR/t:

0,00 EUR

bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 127,00 EUR/t:

0,00 EUR

bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 200,00 EUR/t:

0,00 EUR

Kraffahrzeugsteuer:

0.00 EUR/Jahr

Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenenWerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty-vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch un der CO²-Ausstoß eines PKW sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Fahtoren abhängig. CO² ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO²-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen PKW-Modelle ist unentgeldich in elektronischer Form hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/
*1 Es werden nur die CO²-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des PKW entstehen. CO²- Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO²-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.
*2 Aufgrund der CO²-Bepreisung sind künftige Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO²-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO²-Kosten anhand von drei angenommenen CO²-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO²-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO²-Kosten sind beim Tanken mit dem Kraftstoffkosten zu bezahlen.

erstellt am: 11/06/2026